При строительстве трамвайной линии «Славянка» используют интересные технолгии
Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.
Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.
Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.
Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.
Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.
ГУП «ТЭК СПб» завершило реконструкцию тепловой сети на пр. Наставников, где заменило 274 метра внутриквартальных тепловых сетей.
Тепло и горячую воду по новым трубам получают детская поликлиника №68 и отделение детской скорой помощи СПб ГБУЗ ДГП №68.
Теперь теплоноситель поступает к дому 20, корп. 1, по современным стальным трубопроводам с 30-летним сроком службы. Следить за бесперебойностью теплоснабжения объектов позволит система оперативного дистанционного контроля, которой оснащены новые сети.
На территории учреждений здравоохранения теплопроводы проложили в железобетонных каналах, а в местах пересечения местных проездов и тротуаров – в стальных футлярах и непроходных железобетонных каналах, рассчитанных на колесную нагрузку транспорта.
В агротехнический период будет полностью восстановлено благоустройство.