При строительстве трамвайной линии «Славянка» используют интересные технолгии


18.02.2025 09:30

Некоторые технологии, применяемые при строительстве трамвайной линии «Славянка», заслуживают особого внимания.


Одна из них – подводные сварочные работы. Метод подводной резки электродами использовался для демонтажа шпунтового ограждения при проведении канализирования Волковского канала у Балканского моста.

Благодаря технологии удается обрабатывать различные по толщине металлоконструкции, расположенные в воде.

Суть подводной резки электродами состоит в том, что в результате подачи тока на электроде возникает электрическая дуга, которая разогревает и разделяет металл. Воду при этом оттесняет газовый пузырь. Небольшой диаметр стального электрода обеспечивает легкость резки. Такие работы можно проводить даже на больших глубинах (до 100 метров), а для питания электрической дуги достаточного одного хорошего электросварочного агрегата.

Чтобы провести срезку шпунта в Волковском канале, водолаз несколько дней работал на метровой глубине, находясь под водой непрерывно по несколько часов.

АВТОР: ТК Комитет по инвестициям СПб
ИСТОЧНИК: ТК Комитет по инвестициям СПб
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Комитет по инвестициям СПб

Подписывайтесь на нас:


14.02.2025 14:00

В Палкинском районе на участке автомобильной дороги Изборск – Палкино – Остров открыто движение автотранспорта по временному объезду моста через реку Романовка.


Это связано с капитальным ремонтом основного моста, расположенного на 32-ом км автомобильной дороги.

Работы на объекте начались еще в прошлом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», теперь капремонт будет продолжен в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В ближайшее время подрядчик приступит к выполнению демонтажных и строительно-монтажных работ.

Новый мост протяженностью 23,10 п.м. будет иметь свайное основание, мостовой пролёт из предварительно напряженных балок. Также будет выполнено устройство дорожной одежды, водоотвода, сопряжений мостового сооружения с насыпями конусов, локально-очистных и регуляционных сооружений, наружное освещение, тротуары, барьерное и перильное ограждение. На эти цели из федерального бюджета выделено порядка 134 млн рублей.

Срок завершения работ – октябрь 2025 года.

АВТОР: ТК Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
ИСТОЧНИК: ТК Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области

Подписывайтесь на нас: