Монтаж фасада станции метро «Юго-Западная» в Петербурге подходит к концу
В Петербурге продолжаются работы по строительству новой станции "Юго-Западная" (проектное название — "Казаковская") на перспективной Красносельско-Калининской линии.
На сегодняшний день специалисты уже завершают работы по монтажу вентилируемого фасада в здании вестибюля и продолжают установку стеклянного фальш-фасада, сообщает telegram-канал "Подземник".
"Работы идут на грани здания, выходящей к перекрёстку проспекта маршала Жукова и улицы маршала Казакова", — гласит запись под фотографиями, на которых можно увидеть промежуточный результат строительства.
Напомним, метростроители приступают к обустройству стройплощадки станции "Каретная", которая тоже появится на новой коричневой ветке подземки.
"Метрострой Северной столицы" уже начал искать подрядчика, который спроектирует и смонтирует трёхэтажное быстровозводимое здание для инженерно-технического персонала. Возвести объект необходимо до 30 июня текущего года.
Тем временем Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на завершающий этап проекта нового участка Невско-Василеостровской (зелёной) ветки со станциями "Богатырская" и "Каменка".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Власти Петербурга расторгли ещё один контракт, связанный с проектированием новых участков городского метрополитена.
Согласно информации на портале Госзакупок, в этот раз Смольный отказался от договора от 2018 года, в котором говорится о корректировке проектной документации, необходимой для строительства нового отрезка Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии между станциями "Комендантский проспект" и "Шуваловский проспект".
Контракт на сумму 132,7 млн рублей со столичным АО "Метрогипротранс" был расторгнут после выполнения работ на сумму 119,5 млн рублей из-за нарушения сроков и отсутствия лицензии ФСБ. Данное решение московская компания может оспорить через суд.
Почти две недели назад Фонд капстроительства и реконструкции разорвал контракт с "Метрогипротрансом" на проектирование перспективного участка Красносельского-Калининской (коричневой) линии метро до "Сосновой поляны". В данном случае причиной тоже стало нарушение сроков и отсутствие лицензии ФСБ, а также истечение срока банковской гарантии.
Напомним, что станция метро "Шуваловский проспект" на фиолетовой ветке должна стать пересадочным узлом на Невско-Василеостровскую (зелёную) линию метро в Петербурге и будет связана с новой станцией "Каменка".
По словам вице-губернатора Петербурга Николая Линченко, строительство "Шуваловского проспекта" должны завершить к 2030 году. Тогда же планируется открыть станции метро "Улица Доблести" и "Брестская" на Красносельско-Калининской линии, а также станции "Гавань" и "Морской фасад" на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) ветке.
Суммарно в течение ближайших пяти лет в петербургской подземке планируется возвести более десятка новых станций.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Антон Ваганов, ДП, иллюстрация
Подписывайтесь на нас: