Монтаж фасада станции метро «Юго-Западная» в Петербурге подходит к концу

17.02.2025 17:20

В Петербурге продолжаются работы по строительству новой станции "Юго-Западная" (проектное название — "Казаковская") на перспективной Красносельско-Калининской линии.
На сегодняшний день специалисты уже завершают работы по монтажу вентилируемого фасада в здании вестибюля и продолжают установку стеклянного фальш-фасада, сообщает telegram-канал "Подземник".
"Работы идут на грани здания, выходящей к перекрёстку проспекта маршала Жукова и улицы маршала Казакова", — гласит запись под фотографиями, на которых можно увидеть промежуточный результат строительства.
Напомним, метростроители приступают к обустройству стройплощадки станции "Каретная", которая тоже появится на новой коричневой ветке подземки.
"Метрострой Северной столицы" уже начал искать подрядчика, который спроектирует и смонтирует трёхэтажное быстровозводимое здание для инженерно-технического персонала. Возвести объект необходимо до 30 июня текущего года.
Тем временем Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на завершающий этап проекта нового участка Невско-Василеостровской (зелёной) ветки со станциями "Богатырская" и "Каменка".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург
МЕТКИ: МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКАЯ ЛИНИЯ, Метрострой Северной столицы
Подписывайтесь на нас:

Согласованы границы проведения работ по строительству нового моста в составе ШМСД
07.02.2025 09:00

Проект строительства разводного автодорожного моста в составе ШМСД получил заключение КГИОП о соответствии режимам зоны охраны.

Документ подтверждает отсутствие выявленных объектов культурного наследия, а также защитной зоны объектов культурного наследия в пределах границ проведения работ по строительству моста.

Разводной мост через Неву запланирован в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Строительство моста входит в этап 4.1.

Новый мост будет низководным - необходимость минимизировать высоту обусловлена расположением рядом памятника истории и культуры регионального значения - Финляндского железнодорожного моста.

При этом у моста ШМСД будет свое уникальное отличие: самое длинное разводное пролетное крыло однокрылой раскрывающейся системы - 60,1 метров.

Еще одна исключительная черта моста ШМСД – он будет иметь самый большой судоходный габарит 55 метров.

АВТОР: ТК Комитет по инвестициям СПб
ИСТОЧНИК: ТК Комитет по инвестициям СПб
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Комитет по инвестициям СПб
МЕТКИ: КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, ШИРОТНАЯ МАГИСТРАЛЬ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ШМСД
Подписывайтесь на нас: