В Санкт-Петербурге построили новый корпус для подготовки кораблестроителей
В Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете завершено строительство нового научно-производственного корпуса.
Это важный шаг в развитии российской системы подготовки специалистов в сфере судостроения.
Как отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин, создание современной инфраструктуры для студентов является приоритетом государственной политики.
"Создание комфортных условий для обучения и проживания студентов – один из приоритетов работы нашего строительного комплекса. По поручению Президента создаётся сеть университетских кампусов мирового уровня. Некоторые из этих проектов реализует публично-правовая компания "Единый заказчик в сфере строительства". Одновременно с этим идёт развитие инфраструктуры и других вузов. Например, для студентов Санкт-Петербургского государственного морского технического университета завершили строительство нового здания научно-производственного корпуса. Уже получили заключение о соответствии. Строительство этого корпуса даст студентам возможность получать практические навыки и углублённые знания в области морских технологий", – заявил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
В новом корпусе оборудуют учебные лаборатории и производственные помещения, необходимые для подготовки будущих судостроителей.
"Строительные работы в новом здании для морского вуза выполнялись в рамках комплексной государственной программы "Строительство", куратором которой выступает Минстрой России. Научно-производственный корпус состоит из двух блоков – производственного и административного. Первая часть здания представлена тремя функциональными зонами, где будут расположены Институт лазерных и сварочных технологий, учебные помещения механической обработки и помещение учебной верфи", – поделился заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.
Общая площадь корпуса превышает 2,6 тыс. кв. м. По словам генерального директора ППК "Единый заказчик" Карена Оганесяна, ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2025 год.
Протяженность воздушной переправы составит 535,4 м.
Расчетная пропускная способность – 500 человек в час.
Проектная документация на строительство получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
По всей длине канатной дороги будут размещены 9 крытых кабин вместимостью по 8 человек.
Все гондолы будут оснащены мультимедийными системами для демонстрации видеороликов во время пути, а также для оповещения пассажиров в экстренных ситуациях.
«Маятниковая канатная дорога свяжет кратчайшим путем берега реки Волхов и послужит новым стимулом развития инфраструктуры пешеходного туризма в центре Великого Новгорода», - отметила эксперт Главгосэкспертизы Ольга Чихичина.
Общая площадь застройки зданиями и сооружениями канатной дороги по обе стороны Волхова составит 1534 кв. м.
На левом берегу будет расположена верхняя приводная станция с мотором, на правом – натяжная обводная станция.
Проект также включает строительство по обе стороны Волхова необходимой инфраструктуры для обслуживания пассажиров и содержания канатной дороги.
В том числе разместят два терминала для посадки и высадки пассажиров, в обоих зданиях обустроят помещения оператора и дежурного по станции.