В Москве открыли лётно-испытательный комплекс в «Руднево»
В столице открыли лётно-испытательный комплекс в "Руднево" — один из ключевых объектов Федерального центра беспилотных авиационных систем.
Президент Владимир Путин поручил Москве принять активное участие в развитии беспилотных авиационных систем.
"Для этого мы в кратчайшие сроки создали полноценную инфраструктуру разработки и производства БПЛА. Вместе с замминистра обороны России Юнус-Беком Евкуровым осмотрели работу нового комплекса", - отметил в своем ТК мэр Москвы Сергей Собянин.
В столице уже работают десятки конструкторских бюро и производств, выпускающих разные модели дронов.
Новый комплекс — лучшая площадка для тестирования разных БПЛА в реальных условиях и крупнейший учебный центр пилотов.
Здесь возведены:
Полётный ангар для проведения демонстрационных полётов и испытаний, соревнований, выставок и мероприятий с использованием БАС.
Авиационно-тренажёрный центр, где размещён учебный центр и будет обслуживаться летательная техника.
Административно-технический модуль с контрольно-диспетчерским пунктом службы управления воздушным движением, классами предполётной подготовки и инструктажа, залом сборки, разборки и обслуживания БАС.
Эллинг для хранения воздушных судов — там будут размещать и обслуживать вертолёты среднего класса.
Взлётно-посадочная площадка, оборудованная светосигнальной техникой.
На западе города завершились работы по благоустройству территории рядом со станцией Солнечная четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Их проводили специалисты комплекса городского хозяйства и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
«Для запуска МЦД-4 мы практически с нуля возвели 25 московских городских вокзалов. Комплексный подход к их созданию — это не только строительство инфраструктуры, но и формирование качественной городской среды вокруг нее. Продолжаем развитие МЦД по поручению мэра», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Воздушные линии убрали в кабельную канализацию протяженностью около трех километров. Это позволило улучшить облик города и обеспечить безопасную эксплуатацию линий электропередачи и связи.
«Главной задачей было улучшение транспортной и пешеходной доступности станции, организация удобных подходов и подъездов к ней, условий для быстрой и комфортной пересадки с наземного транспорта на поезда МЦД. В границы работ вошли улицы Попутная и Проектируемый проезд № 5501», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
По его словам, на тротуарах заменили асфальтовое покрытие площадью почти пять тысяч квадратных метров, на проезжей части уложили около семи тысяч «квадратов» асфальта, обновили разметку и установили дорожные знаки.
Две существующие остановки перенесли ближе к станции, чтобы пересадка между разными видами транспорта занимала меньше времени.
Так, если раньше приходилось идти почти 100 метров, то теперь между остановками и вестибюлем станции всего несколько шагов. Это особенно важно в снежную или дождливую погоду. Добираться до остановки стало не только быстрее, но и безопаснее, поскольку больше не нужно переходить дорогу.
Появилось более 30 новых фонарей с энергоэффективными светильниками. Наземные переходы оборудовали опорами контрастного освещения, чтобы сама зебра и пешеход на ней были заметнее для водителей в темное время суток.