Комитет градполитики Ленобласти подвед итоги 2024 года
В 2024 году Комитет градполитики утвердил 23 генплана, сотни локальных редакций проектов правил землепользования и застройки, сформировал новую концепцию «Дороги жизни» в Волховском и Кировском районах, подготовил проект деревянного моста через Кобону, согласовал 96 архитектурных эскизов, помог организовать региональный совет при Союзе архитекторов России, завоевать 4 статуэтки и 12 платиновых наград на международном конкурсе «Золотой Трезини».
«Комитету удалось достичь качественных результатов, которые говорят об усилении роли архитектора-проектировщика и высоком запросе жителей на современные и проработанные проекты. В 2024 году сделан большой задел, но темп пока не сбавляем, ведь именно сегодня все внимание стройкомплекса уделено подготовке проектов, которые выйдут к реализации в следующем витке развития отрасли. В текущем году уделим внимание подготовке кадров, новым конкурсам и будем строить нашу работу на принципах гармоничного развития, комфортной среды и обеспеченности новых проектов социальной инфраструктурой. Это ключевые показатели нацпроекта «Инфраструктура для жизни», по которому будут оценивать работу стройкомплекса Ленинградской области на федеральном уровне. Мы взяли высокую планку. Отступить назад уже не можем», — рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский по итогам отчетной коллегии комитета градостроительной политики.
ГУП «ТЭК СПб» завершило реконструкцию тепловой сети на пр. Наставников, где заменило 274 метра внутриквартальных тепловых сетей.
Тепло и горячую воду по новым трубам получают детская поликлиника №68 и отделение детской скорой помощи СПб ГБУЗ ДГП №68.
Теперь теплоноситель поступает к дому 20, корп. 1, по современным стальным трубопроводам с 30-летним сроком службы. Следить за бесперебойностью теплоснабжения объектов позволит система оперативного дистанционного контроля, которой оснащены новые сети.
На территории учреждений здравоохранения теплопроводы проложили в железобетонных каналах, а в местах пересечения местных проездов и тротуаров – в стальных футлярах и непроходных железобетонных каналах, рассчитанных на колесную нагрузку транспорта.
В агротехнический период будет полностью восстановлено благоустройство.