В кластере «Дмитров Дом» построили 16 новых домов
В загородном кластере «Дмитров Дом» ввели в эксплуатацию 16 индивидуальных жилых домов, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Все коттеджи подключены к центральным коммуникациям. Вместе с домами владельцы получат участки площадью от 5 до 7 соток. При строительстве используют современные технологии. В основе – прочный монолитный фундамент. Стены выполнены из газобетона, кровля – скатная фальцевая с шумоизоляцией и системой снегозадержания. Дом сохраняет тепло, поэтому проживать в нем можно круглый год. В проекте представлены одноэтажные и двухэтажные дома площадью от 50,5 кв. м до 227 кв. метров. Все коттеджи выполнены в едином минималистичном стиле», - говорится в сообщении.
Проект «Дмитров Дом» – новый формат загородной недвижимости с городским комфортом и собственной инфраструктурой. Сейчас на территории поселка есть магазин, коворкинг, небольшой парк c игровой площадкой и уличными тренажерами. Всего в составе кластера построят несколько детских садов для 380 воспитанников, несколько школ суммарно для 1225 учеников, поликлинику на 250 посещений в смену, пункт скорой помощи, кафе, рестораны и банный комплекс. В поселке установлено круглосуточное видеонаблюдение, а въезд на территорию организован через КПП.
Начался второй этап капитального ремонта Краснопресненского путепровода.
На площадке занято около 100 рабочих и специалистов. В работе задействованы экскаваторы, погрузчики, манипуляторы, катки, асфальтоукладчики, агрегат для демонтажа балок, компрессоры и генераторы.
Сейчас для автомобилей действуют четыре полосы: по две в сторону Беговой улицы и улицы 1905 года. Между встречными направлениями установили временный разделительный барьер с красными сигнальными фонарями. В зоне работ также выставили ограждения, разместили информационные щиты и временные дорожные знаки. Пешеходы могут пользоваться тротуаром, расположенным вне границ работ. На путепроводе предусмотрено ограничение скорости движения транспорта до 40 километров в час.
«В настоящее время завершена разборка мостового полотна. Специалисты приступили к демонтажу балок пролетного строения. В общей сложности демонтируют 90 балок. Вес каждой — более 50 тонн, длина — от 24,3 до 33,7 метра. Работы проводятся ночью и днем, в зависимости от технологических окон, по согласованию с железнодорожниками. Сейчас демонтировано уже 14 балок, расположенных со стороны улицы 1905 года и над железнодорожными путями», — рассказал заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Антон Акулов.
Чтобы определить, какую технологию применить для безопасного демонтажа каждой балки, специалисты проводят лабораторный контроль ее состояния. Для этого делаются специальные отверстия, обеспечивающие доступ. Если дефекты значительные, балку распилят на части и демонтируют. В этом случае могут применяться также поддерживающие подмостовые элементы. Если балка прочная, ее можно демонтировать целиком.
Для разбора балок пролетного строения используют монтажный агрегат. Это подъемный кран особой конструкции, который перемещается по проложенным на путепроводе рельсам. После того как балки отсоединяются с помощью аппарата алмазной резки, агрегат поднимает их специальными захватами и отвозит к месту складирования. Демонтированные балки измельчают и утилизируют на специальных полигонах.
Антон Акулов добавил, что с помощью монтажного агрегата демонтируют 60 балок из 90. Затем рельсы разберут, а демонтаж оставшихся балок выполнят автомобильными кранами. После завершения ремонта опор мостового сооружения приступят к монтажу новых балок, соответствующих современным требованиям к прочности и устойчивости к нагрузкам. С помощью специальных средств проведут защиту их от коррозии. В дальнейшем выполнят устройство деформационных швов и приступят к формированию мостового полотна. Балки накроют монолитными плитами, нанесут выравнивающие слои, а затем выполнят гидроизоляцию и асфальтирование.
На заключительном этапе строители установят бордюр и оборудуют тротуары, вдоль которых смонтируют опоры освещения и приведут в порядок перила. Кроме того, планируется отремонтировать лестничные сходы и гранитную облицовку путепровода. Специалисты также реконструируют съезд на улицу Брянский Пост.