Московский банк реконструкции и развития намерен провести секьюритизацию ипотеки

12.02.2009 15:18

Московский банк реконструкции и развития (МБРР, принадлежит АФК «Система») планирует в середине 2009 г. провести внутреннюю секьюритизацию ипотечных кредитов. Эмитентом ипотечных облигаций выступит ЗАО «Ипотечный агент МБРР», который в начале февраля зарегистрировал первоначальную эмиссию акций, сообщил ИА Интерфакс источник в банке.

В настоящее время МБРР обсуждает возможность получения гарантий по выпуску от Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК). «Мы обсуждаем вопросы получения гарантий с федеральным агентством, потому что сейчас от АИЖК как раз должны появиться правила игры. До настоящего момента это было просто продекларировано как возможность, которая будет предложена рынку. Все будет зависеть от требований, которые будут предъявлены», - сообщил источник.

«Портфель сформирован, но объем сделки на момент проведения может быть уточнен. Общий объем где-то больше 3 млрд. рублей. Это тот минимальный объем, который целесообразно размещать по этой схеме, - сказал он. - Мы рассчитываем достаточно быстро осуществить регистрацию выпуска, потому что подготовительную работу мы начали еще в конце 2008 г. Точные сроки размещения зависят от очень многих факторов, но думаю, к середине года – должны».

Первые проекты Петербургского транспортного узла будут реализованы в конце 2009 – начале 2010 г.
10.02.2009 22:34

Одним из первых этапов в ходе реализации проекта железнодорожного обхода Санкт-Петербурга, станет строительство путей, проходящих по территории Курортного района, предназначенных грузового сообщения. «В этой части проект согласован, строительство идет, и сроки ввода в эксплуатацию будут соблюдены», - заявил сегодня на брифинге в Смольном вице-губернатор города Юрий Молчанов. По его словам, первоочередность этих работ в составе общих планов развития Петербургского транспортного узла продиктована необходимостью обеспечить к началу 2010 г. открытие скоростного железнодорожного пассажирского сообщения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки.

Еще раньше, до конца 2009 г., как рассказал Ю.Молчанов, из района станции Петербург – Московская – Товарная в Шушары будет выведена вся грузовая инфраструктура Октябрьской железной дороги. «В настоящий момент идет перенос сетей, а сама станция товарная закрыта. Реализация этой части проекта идет хорошими темпами», - сказал он. Вице-губернатор также напомнил, что на реализацию этой части проекта на сегодняшний день затрачено 170 млн. рублей.

Кроме того, по словам Ю.Молчанова, в течение 2009 г. будет закрыта также станция Варшавская – Товарная. Работы по переносу железнодорожной инфраструктуры из этого района также уже начались. Как сообщало ранее АСН-инфо, в районе Варшавского вокзала планировалось строительство гостиничных и офисных объектов.

Предложения в остальной части реализации проекта на территории Санкт-Петербурга, включающего строительство двух железнодорожных мостов, городские власти намерены сформулировать к 2015 г. «К этому времени проект будет полностью проработан», - сообщил Ю.Молчанов.

Одновременно он подтвердил факт согласия региональных и федеральных властей в вопросе о прохождении автомобильной трассы КАД-2. «Эскиз понятен, а все предложения, которые даны по проекту, рассчитаны на долгосрочную перспективу», - сказал вице-губернатор.