Московский банк реконструкции и развития намерен провести секьюритизацию ипотеки
Московский банк реконструкции и развития (МБРР, принадлежит АФК «Система») планирует в середине
В настоящее время МБРР обсуждает возможность получения гарантий по выпуску от Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК). «Мы обсуждаем вопросы получения гарантий с федеральным агентством, потому что сейчас от АИЖК как раз должны появиться правила игры. До настоящего момента это было просто продекларировано как возможность, которая будет предложена рынку. Все будет зависеть от требований, которые будут предъявлены», - сообщил источник.
«Портфель сформирован, но объем сделки на момент проведения может быть уточнен. Общий объем где-то больше 3 млрд. рублей. Это тот минимальный объем, который целесообразно размещать по этой схеме, - сказал он. - Мы рассчитываем достаточно быстро осуществить регистрацию выпуска, потому что подготовительную работу мы начали еще в конце
Сегодня городское Законодательное собрание приняло постановление «Об обращении к губернатору Санкт-Петербурга В.Матвиенко». Предметом обращения, внесенного главой Комитета по законодательству ЗакС Виктором Евтуховым, была ситуация на городских магистралях в связи с проведением многочисленных ремонтных работ.
По его данным, только в 2008 г. было рассмотрено более 1000 заявок от организаций, в соответствии с которыми предоставлялись разрешения на закрытие или ограничение транспортного движения на улицах Санкт-Петербурга. При этом необходимость таких ограничений не оценивалась достаточно строго, а соблюдение сроков ремонта контролировалось недостаточно. «Слабо анализируется информация о локальной и общегородской дорожной ситуации, редко просчитываются последствия запрета и ограничения движения», - отмечается в обращении. Депутаты также обращают внимание на то обстоятельство, что в городе практически не задействованы научные методы организации транспортных потоков, а соответствующие разработки не внедряются.
«В организации дорожного движения задействовано множество инстанций, для каждой из которых эта функция является второстепенной», - напоминает В.Евтухов. Пересечение полномочий, по его оценке, сочетается с распылением ответственности. По мнению В.Евтухова, необходимо создать специальный орган, единственным критерием оценки деятельности которого стала бы эффективность организации дорожного движения. «Мы должны знать, с кого спрашивать», - поясняет депутат.
Как сообщало АСН-Инфо, порядок перекрытия транспортных магистралей устанавливается Государственной административно-технической инспекцией (ГАТИ), представители которой практически не заметны.
Впрочем, на том же заседании ЗакС вице-губернатор Александр Вахмистров, отвечая на вопрос Алексея Ковалева об использовании участка полосы на Малом пр. В.О. под автостоянку гостиницей Marriott, пояснил, что в случае подтверждения правоохранительными органами подделки документации, о котором ранее сообщал депутат, в суде в качестве истца будет выступать именно ГАТИ.
А вновь вице-губернатор Алексей Сергеев заявил о своем намерении заняться организацией дорожного движения. При этом он уточнил, что расходы бюджета по соответствующим статьям значительно сокращены.