Комитет по благоустройству расширяет территорию под организацию так называемых аптекарских огородов
Создание цветников такого рода поручил нашему комитету вице-губернатор Евгений Разумишкин.
Еще с осени садово-парковые предприятия работали над новым цветочным оформлением города, и вот сейчас стали известны конкретные адреса в каждом из районов с совершенно определенным набором растений.
Так, например, в Пушкине аптекарский сад запроектирован в cаду Миранда на пересечении Садовой и Березовой улиц. В Московском районе такие оазисы обустроят в парке Авиаторов и в сквере Раисы Штрейс. Во Фрунзенском районе зацветут полезные травы в парке Героев Пожарных. В Курортном новый объект появится на Привокзальной площади. На Петроградской стороне - в Пушкарском саду, и так далее.
Ассортимент будет самым разнообразным: душевик котовниковый, лофант анисовый, эхинацея пурпурная, зверобой продырявленный, нигелла дамасская, девясил мечелистный, иссоп лекарственный, щитовник мужской, тимьян ползучий, бадан, пижма, девясил, и многие другие.
Аптекарские огороды - идея совершенно не новая, но слегка подзабытая. Их разбивали в нашем городе еще с петровских времен для выращивания целебных многолетников, а также редких и интересных растений.
На данный момент тема использования лекарственных и пряно-ароматических цветов в современном озеленении стала современным трендом. Ведь многие из них обладают не только лечебными, но и декоративными свойствами. Поэтому сейчас решено их активно использовать в качестве элементов ландшафтной архитектуры. Надеюсь, эти необычные цветники добавят красочного разнообразия и свежести нашему городу.
Продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, соединяющего Фрунзенский и Невский районы.
На сегодняшний день на путепроводе выполнена половина работ по устройству стапелей – временных вспомогательных металлоконструкций для надвижки пролетного строения. С их помощью строители уже собрали 185 тонн основных металлоконструкций пролетного строения путепровода и надвинули на 12 м в сторону железной дороги. В работах используются 160-тонный, 100-тонный и 25-тонный краны.
Далее работы будут выполняться параллельно с устройством опор №4 и 5 в зоне железной дороги. Параллельно ведётся устройство временных дорог: дорога со стороны Южного шоссе через ж/д пути готова на 90%.
Отметим, что металлоконструкции для нового путепровода изготовлены на производстве в Санкт-Петербурге. Порядка 2300 тонн металла для строительства уже доставлено на объект, на днях планируется поставка еще 300 тонн.