В Подмосковье завершили бетонирование плиты строящегося путепровода через А-105
В Ленинском округе Подмосковья в рамках 2 этапа реконструкции Каширского шоссе дорожники завершили бетонирование плиты проезжей части на пролетном строении путепровода через дорогу А-105.
Сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«Сейчас бетон набирает прочность под укрывным материалом. На участке реконструкции параллельно ведется устройство соединительного участка с путепроводом через Каширское шоссе. Оба путепровода строятся в составе транспортной развязки между Володарским и Каширским шоссе. Открыть движение по развязке планируется во 2 квартале 2025 года», - говорится в сообщении.
Новый транспортный объект позволит обеспечить бессветофорный проезд с Каширского на Володарское шоссе со стороны Москвы и области, а также удобный выезд с Володарского на Каширское шоссе в сторону Москвы и области. В результате водители смогут экономить в пути 10 минут.
Реконструкция Каширского шоссе будет проводиться в 4 этапа. В декабре прошлого года было открыто движение по 1 этапу – разворотной эстакаде между Каширским шоссе и А-105 в районе д. Апаринки. Сейчас строители приступили к реализации 3 этапа реконструкции, в рамках которого в районе д. Апаринки проводится подготовка к погружению пробных свай под опоры будущего путепровода через А-105. Новое сооружение заменит существующую конструкцию, находящуюся в неудовлетворительном техническом состоянии, и обеспечит дополнительный бессветофорный проезд с Каширского шоссе в сторону Москвы. До конца текущего года на Каширском шоссе планируется приступить к строительству двух подземных пешеходных переходов. Завершить работы по 3 этапу планируется в 4 квартале 2026 года.
Ленобласть запустит три новых асфальтобетонных завода: они войдут в структуру Ленавтодора.
Сейчас определяется оптимальное местоположение для их размещения, чтобы при дорожных работах можно было охватить всю территорию региона.
«Во-первых, эти предприятия будут работать по госзаданию, во-вторых - Ленобласть будет больше участвовать в формировании цены на асфальтобетон и меньше зависеть от коммерческих предприятий. 300 тысяч тонн мы планируем выпустить за сезон», — подчеркнул зампред правительства Ленобласти по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин.
За модель будет взят Кировский асфальтобетонный завод, который начал работу в 2023 году и производит практически все марки, которые применяются в дорожном строительстве. Он выпускает до 1200 тонн асфальтобетонной смеси за смену.