Продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода
Продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, соединяющего Фрунзенский и Невский районы.
На сегодняшний день на путепроводе выполнена половина работ по устройству стапелей – временных вспомогательных металлоконструкций для надвижки пролетного строения. С их помощью строители уже собрали 185 тонн основных металлоконструкций пролетного строения путепровода и надвинули на 12 м в сторону железной дороги. В работах используются 160-тонный, 100-тонный и 25-тонный краны.
Далее работы будут выполняться параллельно с устройством опор №4 и 5 в зоне железной дороги. Параллельно ведётся устройство временных дорог: дорога со стороны Южного шоссе через ж/д пути готова на 90%.
Отметим, что металлоконструкции для нового путепровода изготовлены на производстве в Санкт-Петербурге. Порядка 2300 тонн металла для строительства уже доставлено на объект, на днях планируется поставка еще 300 тонн.
Работы пройдут в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, на месте слияния реки Фонтанка с Большой Невой в муниципальном округе Коломна.
Реконструкция судостроительного завода охватит территорию площадью 21823 кв.м.
Из них 4445,63 кв. м – это участок модернизации глубоководной достроечной набережной, где проходит сборка на плаву крупных блоков и конструкций строящихся судов.
Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России и будет реализован в три этапа.
«Проектные решения первого этапа включают строительство новых секций достроечной набережной. Их общая длина достигнет 275 метров, а максимальная отметка дна – 12 метров, что позволит осуществлять сборку современных крупнотоннажных судов на выходе в акваторию Большой Невы. Здесь также будет построен искусственный земельный участок, в районе секций 19-20. Площадь намывной территории составит 700 кв. метров», - сообщил эксперт Главгосэкспертизы России Дмитрий Киселев.
На первом этапе планируется размещение:
центра обработки данных;
насосной станции технической воды;
складских помещений;
трансформаторных подстанций.
На втором этапе планируют завершить строительство еще ряда секций глубоководной достроечной набережной общей длиной 295 м.
На третьем -разместят площадку для стапельной сборки судов.
«Реализация данного объекта позволит обеспечить достройку судов на плаву, а также проведение швартовных испытаний, перегрузку и монтаж или демонтаж инженерного и технологического оборудования на строящихся судах», - отметил Дмитрий Киселев.