Еще одна обновленная дорога на севере Ленобласти
В Приозерском районе дорожники обновили подъезд к поселку Соловьевка протяженностью более 6 километров.
Работы были выполнены в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», на смену которому пришел нацпроект «Инфраструктура для жизни».
Какие работы сделал подрядчик:
укрепил обочины;
заменил водопропускные трубы;
установил новые знаки и нанес разметку.
Еще важное для Приозерского района: весной стартует второй этап ремонта трассы Ушково – Гравийное, который пройдет через Сосново до поселка Запорожское.
АВТОР: ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК:
ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК ФОТО:
ТК Dorogi_LO
Подписывайтесь на нас:
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на завершающий этап проекта станций зелёной линии "Богатырская" (ранее "Яхтенная") и "Каменка" (ранее "Зоопарк").
Это возведение участка основной линии, обустройство тоннелей и притоннельных сооружений.
"Начало строящегося участка метро находится на Туристской улице в районе дома 11, конечный пункт — на Шуваловском проспекте, юго-восточнее дома 37. Общая эксплуатационная длина линии от существующей станции "Улица Савушкина" ("Беговая, — ред.) — 5,2 км", — отмечается в релизе надзорного ведомства.
Как ожидается, максимальная пропускная способность линии может достигать до 40 пар поездов в час. Пассажироперевозки на первый период эксплуатации составляют 1028 тыс. человек в сутки и на расчётный срок эксплуатации — до 1333 тыс. человек в сутки, напомнили в службе.
Генеральный проектировщик — АО "Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс". Главгосэкспертиза обнародовала рендеры станций.
Подготовка к строительству "Богатырской" началась ещё год назад, тогда в стартовом котловане на Туристской улице запустили тоннелепроходческий щит "Надежда". В начале января сообщалось, что щит прошёл треть пути от метро "Беговая" до "Каменки". Напомним, в будущем на эту станцию будет организована пересадка с фиолетовой линии метро.
15 января 2025 года "МСС" объявил конкурсы на строительство "стен в грунте" для "Каменки" и "Богатырской". Работы необходимо завершить до конца 2025 года, выбрать подрядчика должны до 31 января. Силовой каркас двух новых станций зелёной линии петербургской подземки обойдётся в 4,4 млрд рублей.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
lmgt.ru
Подписывайтесь на нас: