В феврале в Петербурге откроется Центр по реструктуризации ипотечных кредитов
По данным ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» (СПИА), в 2008 г. банками – операторами рынка ипотечного кредитования, аккредитованными при СПИА, выдано 16700 кредитов на приобретение жилья в объеме 43,1 млрд. рублей. В том числе за IV квартал 2008 г. выдано 1764 кредита на сумму 4,35 млрд. рублей. По итогам работы банков в 2007 г. в Петербурге было выдано 18,6 тысяч жилищных кредитов на сумму 47 млрд. рублей.
Как подчеркнул на сегодняшней пресс-конференции в Смольном глава СПИА Владислав Назаров, в связи с мировым финансовым кризисом подавляющее большинство банков были вынуждены приостановить или свернуть программы ипотечного кредитования. Следствием этого явилось снижение объемов выдачи ипотеки в Санкт-Петербурге. «На данный момент тенденция остается негативной», - отметил он.
В связи с этим во второй половине февраля СПИА откроет в Петербурге центр по реструктуризации ипотечных кредитов для неплатежеспособных заемщиков. «Сейчас прорабатываются последние технические вопросы, и вскоре все, кому действительно не обойтись без госпомощи для осуществления выплат по ипотеке, смогут обратиться к нам», - заявил В.Назаров.
Он также подтвердил то, что СПИА после длительного перерыва возобновило свою работу с петербургскими банками по новым стандартам АИЖК. Но с какими именно банками СПИА уже работает, В.Назаров сообщить отказался.
Министерство регионального развития РФ требует через суд с Альфа-банка 19 млн. долларов и 9 млн. долларов – с корпорации «Трансстрой» за задержку сдачи II очереди Комплекса защитных сооружений Петербург от наводнений, пишет газета «Коммерсант».
Напомним, ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» («Инжтрансстрой», входит в «Трансстрой» Олега Дерипаски) в октябре
На прошлой неделе выяснилось, что Минрегион не считает дамбу готовым объектом. Директор юридического департамента Альфа-банка Михаил Гришин рассказал, что ведомство потребовало от Альфа-банка погасить банковскую гарантию на 19 млн. долларов. Соответствующий иск от министерства к банку зарегистрирован 4 февраля.
В Минрегионе сообщили, что в соответствии с контрактом «Инжтрансстрой» обязался выполнить работы по строительству судопропускного сооружения С-2 и подъемного моста до 18 марта
«По истечении срока контракта подрядчик не оформил всю исполнительную документацию, что не позволило дирекции КЗС ввести объект в эксплуатацию», - говорит директор Фонда инвестиционных строительных проектов (выступает финансовым агентом проекта КЗС) Алексей Васильев.
«Инжтрансстрой» настаивает, что все основные работы выполнены в полном объеме. Заминка, по версии компании, возникла из-за того, что в марте
«Минрегион так и не представил документы, подтверждающие возникновение у него убытков в такой крупной сумме»,- подчеркивает М.Гришин.
Государство не полностью расплатилось с «Инжтрансстроем» по контракту. Задержки по оплате со стороны заказчика начались после того, как проект стал курировать директор департамента капитальных вложений Владимир Коган, экс-совладелец Промстройбанка и бывший замглавы Росстроя.
«Он начал с ревизии всех проведенных до него тендеров и заключенных по ним контрактов», - заявил А.Васильев из ФИСП. По его словам, из 190 млн. долларов (сумма контракта с «Инжтрансстроем») подрядчику было выплачено около 182 млн., оставшиеся 8 млн. долларов подрядчик не получил из-за отказа дирекции КЗС подписать акт приемки.
«Трансстрой» со своей стьороны подал в арбитражный суд Москвы два иска к Минрегиону. В первом заявлении корпорация оспаривает требование министерства погасить банковскую гарантию, данную Альфа-банком. Во втором иске «Трансстрой» утверждает, что заказчик не учел дополнительные работы, проведенные подрядчиком, и необоснованно задерживал оплату выполненных работ, что, по мнению корпорации, дает ей право на продление сроков исполнения контракта еще как минимум на 193 дня.