В 100-летнем доме на юге Москвы провели капитальный ремонт
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы провели капитальный ремонт жилого дома в Даниловском районе (улица Ленинская Cлобода, дом 7).
Пятиэтажное здание возвели в 1924 году в неоклассическом стиле, в 1953-м его достроили.
Оно имеет сложную форму и интересно оформленный фасад. Цокольная часть дома рустована, два нижних этажа отделены от следующих вытянутым профилированным карнизом и подчеркнуты пилястрами. По периметру расположен венчающий карниз с дентикулами и иониками.
В рамках столичной программы капремонта жилого фонда в доме заменили внутренние инженерные системы, привели в порядок фасад и крышу. Особое внимание уделили сохранению исторического облика здания. Мастера очистили наружные стены, отремонтировали штукатурный слой и нанесли на него антигрибковую защиту. Затем они занялись с архитектурными элементами — привели в порядок рустованный цоколь, восстанавили пилястры и дентикулы с иониками. Здание покрасили, обновили входные группы, отремонтировали откосы, заменили водосточные трубы и отливы.
На крыше восстановили поврежденную стропильную систему, обновили обрешетку и кровлю. Все деревянные конструкции обработали огнебиозащитным составом, чердак утеплили. В здании заменили электросеть, системы центрального отопления, водоотведения, холодного и горячего водоснабжения.
В комплексе городского хозяйства Москвы напомнили, что в столичную программу капремонта включено более 29,6 тысячи домов общей площадью свыше 300 миллионов квадратных метров. В них запланирован ремонт более 420 тысяч конструктивных элементов зданий и инженерных систем, а также замена свыше 117 тысяч лифтов.
Проект строительства разводного автодорожного моста в составе ШМСД получил заключение КГИОП о соответствии режимам зоны охраны.
Документ подтверждает отсутствие выявленных объектов культурного наследия, а также защитной зоны объектов культурного наследия в пределах границ проведения работ по строительству моста.
Разводной мост через Неву запланирован в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Строительство моста входит в этап 4.1.
Новый мост будет низководным - необходимость минимизировать высоту обусловлена расположением рядом памятника истории и культуры регионального значения - Финляндского железнодорожного моста.
При этом у моста ШМСД будет свое уникальное отличие: самое длинное разводное пролетное крыло однокрылой раскрывающейся системы - 60,1 метров.
Еще одна исключительная черта моста ШМСД – он будет иметь самый большой судоходный габарит 55 метров.