Бывший хладокомбинат в сером поясе Петербурга застроят жильём и коммерцией
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал архитектурно–градостроительный облик многофункционального комплекса на углу улиц Булавского и Черниговской.
Участок площадью 2,7 га принадлежит компании "Специализированный застройщик “Эталон в Московском”" (группа "Эталон"). Из них 1,5 га были приобретены на торгах у обанкротившейся ГК "Дети" за 603 млн рублей в июне 2021 года.
Участок площадью 2,7 га принадлежит компании "Специализированный застройщик “Эталон в Московском”" (группа "Эталон"). Из них 1,5 га были приобретены на торгах у обанкротившейся ГК "Дети" за 603 млн рублей в июне 2021 года.
В группе "Эталон" подтвердили разработку этого участка, но отказались от дальнейших комментариев до получения разрешения на строительство.
Согласно отчёту об оценке проектов по состоянию на 31 декабря 2023 года, опубликованному на сайте девелопера, на участке можно построить до 35 тыс. м2 недвижимости, из которых 24,4 тыс. м2 составят жилые площади, а 5,2 тыс. м2 — коммерческие.
Однако есть и сложность: в границах участка находится несколько складских зданий бывших Бадаевских складов, в том числе два дореволюционных, — по адресу: Киевская ул., 5, лит. Н (выходит на ул. Булавского) и лит. С (выходит на Черниговскую). Оба здания датируются 1912 годом, а значит, подлежат сохранению.
"На участке обследования складские помещения в большинстве своём состоят из построек довоенного периода, а возможно, и дореволюционного, что подтверждается наличием в кладке клеймёного кирпича", — говорится в акте историко–культурной экспертизы, обнародованном КГИОП в 2023 году по результатам археологического исследования.
В итоге, судя по опубликованным эскизам, оба склада планируется сохранить.
Застройке участка жильём препятствует его расположение в зоне ТД1–1_1, где разрешено возводить многофункциональные объекты с общественно–деловой и жилой функциями. Это означает необходимость проведения общественных обсуждений. Кроме того, проект пока, видимо, не рассматривался
Градостроительной комиссией Петербурга (в открытых источниках данных об этом нет).
Как отмечают эксперты, инвестиции в проект (в зависимости от его комплектации) могут составить 6–9 млрд рублей.
Неподалёку "Эталон" уже построил ЖК "Квартал Che". Сейчас рядом возводятся комплексы компаний "ПИК" ("Витебский парк", "Аэронавт") и RBI ("Куинджи").
"Средняя цена предложения на начало февраля составляет 328 тыс. рублей за 1 м2", — подсчитала директор консалтингового центра "Петербургская недвижимость" Ольга Трошева.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
КГА
Подписывайтесь на нас:
В Петербурге отменили несколько конкурсов, связанных со строительством новых станций городского метрополитена.
Речь идёт о закупках АО "Метрострой Северной столицы" на общую сумму 958,6 млн рублей, включая:
- благоустройство вестибюля станции "Казаковская" (236,8 млн рублей);
- благоустройство строительной шахты от станции "Спасская" до станции "Морской Фасад" (43,9 млн рублей);
- монтаж кабельных путей на Красносельско-Калининской линии (325,8 млн рублей).
Также были отменены несколько госзакупок на сумму 352,1 млн рублей, связанные с утилизацией и перевозкой отходов IV и V класса опасности. В том числе — четыре конкурса на утилизацию отходов IV класса опасности с территории строительства нового участка зелёной ветки от "Улицы Савушкина" до "Зоопарка".
По данным Neva.Today, все вышеуказанные закупки были отменены из-за жалоб петербургской компании ООО "Экоград", занимающейся сбором неопасных отходов.
В публикации отмечается, что специалисты петербургского УФАС признали претензии "Экограда" обоснованными, поэтому МССС предстоит устранить недочёты, включая несуществующий ГОСТ "Основные требования к проектной и рабочей документации", объединение разных классов отходов в один лот закупки, а также недостаточное количество времени на заключение договора со списком объектов и стоимостью услуг.
В то же время антимонопольщики прекратили рассмотрение жалобы, связанной с недостатками в документации на монтаж кабельных путей на перспективной Красносельско-Калининской линии, поскольку ранее было принято решение о её отмене.
Напомним, что несколько месяцев АО "Метрострой Северной столицы" выиграл судебный спор с УФАС, связанный с жалобой "Экограда" на объединение услуг по транспортировке и обезвреживанию отходов в одном лоте. Речь шла как раз об обезвреживании отходов IV-V классов опасности, образующихся при строительстве нового участка Невско-Василеостровской линии между станциями "Улица Савушкина" и "Зоопарк".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: