Бывший хладокомбинат в сером поясе Петербурга застроят жильём и коммерцией
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал архитектурно–градостроительный облик многофункционального комплекса на углу улиц Булавского и Черниговской.
Участок площадью 2,7 га принадлежит компании "Специализированный застройщик “Эталон в Московском”" (группа "Эталон"). Из них 1,5 га были приобретены на торгах у обанкротившейся ГК "Дети" за 603 млн рублей в июне 2021 года.
Участок площадью 2,7 га принадлежит компании "Специализированный застройщик “Эталон в Московском”" (группа "Эталон"). Из них 1,5 га были приобретены на торгах у обанкротившейся ГК "Дети" за 603 млн рублей в июне 2021 года.
В группе "Эталон" подтвердили разработку этого участка, но отказались от дальнейших комментариев до получения разрешения на строительство.
Согласно отчёту об оценке проектов по состоянию на 31 декабря 2023 года, опубликованному на сайте девелопера, на участке можно построить до 35 тыс. м2 недвижимости, из которых 24,4 тыс. м2 составят жилые площади, а 5,2 тыс. м2 — коммерческие.
Однако есть и сложность: в границах участка находится несколько складских зданий бывших Бадаевских складов, в том числе два дореволюционных, — по адресу: Киевская ул., 5, лит. Н (выходит на ул. Булавского) и лит. С (выходит на Черниговскую). Оба здания датируются 1912 годом, а значит, подлежат сохранению.
"На участке обследования складские помещения в большинстве своём состоят из построек довоенного периода, а возможно, и дореволюционного, что подтверждается наличием в кладке клеймёного кирпича", — говорится в акте историко–культурной экспертизы, обнародованном КГИОП в 2023 году по результатам археологического исследования.
В итоге, судя по опубликованным эскизам, оба склада планируется сохранить.
Застройке участка жильём препятствует его расположение в зоне ТД1–1_1, где разрешено возводить многофункциональные объекты с общественно–деловой и жилой функциями. Это означает необходимость проведения общественных обсуждений. Кроме того, проект пока, видимо, не рассматривался
Градостроительной комиссией Петербурга (в открытых источниках данных об этом нет).
Как отмечают эксперты, инвестиции в проект (в зависимости от его комплектации) могут составить 6–9 млрд рублей.
Неподалёку "Эталон" уже построил ЖК "Квартал Che". Сейчас рядом возводятся комплексы компаний "ПИК" ("Витебский парк", "Аэронавт") и RBI ("Куинджи").
"Средняя цена предложения на начало февраля составляет 328 тыс. рублей за 1 м2", — подсчитала директор консалтингового центра "Петербургская недвижимость" Ольга Трошева.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
КГА
Подписывайтесь на нас:
На новом участке красной линии за "Проспектом Ветеранов" предусмотрено две станции — промежуточная "Александрино" и конечная "Проспект Маршала Жукова".
Станции будут пилонного типа, с расстоянием между путями 25 метров.
Станции будут пилонного типа, с расстоянием между путями 25 метров.
Станция "Александрино" разместится между улицей Солдата Корзуна и мостом через реку Новая, а её выполненный в подземном исполнении вестибюль — под улицей Солдата Корзуна. Он будет связан четырьмя эскалаторами с восточным торцом станции. Эскалаторы будут доставлять пассажиров до промежуточного зала, из которого на платформу ведёт двухмаршевая лестница шириной 7,5 м.
На перспективу предусмотрена возможность строительства второго вестибюля, связанного с западным торцом станции. Выход на поверхность организован через две трёхмаршевые лестницы шириной по 4,5 м, накрытые двумя остеклёнными павильонами. При каждом из павильонов предусмотрены лифты для маломобильных граждан.
Станция "Проспект Маршала Жукова" будет больше — площадь её пассажирской зоны составит более 970 м2 против 695 м2 у станции "Александрино". "Проспект Маршала Жукова" разместится под проспектом Ветеранов. Вестибюль также подземный, намечен восточнее пересечения проспектов Ветеранов и Маршала Жукова и связан с западным торцом станции четырьмя эскалаторами.
Выход на поверхность аналогичен станции "Александрино", зато эскалаторы здесь поведут прямо на платформу, а не на промежуточный этаж, с которого нужно ещё спускаться по лестнице. Для этой станции также предусмотрена возможность строительства в перспективе второго вестибюля под проспектом Ветеранов, связанного с восточным торцом станции (западнее пересечения с улицей Генерала Симоняка).
Тоннели проложат глубокого заложения, за исключением переходного участка, примыкающего к тоннелям мелкого заложения возле "Проспекта Ветеранов". Возле станции "Александрино" в тоннелях будет уменьшен радиус кривых (до 300 метров) "с целью непопадания под существующую жилую застройку".
В целом, тоннели пройдут под проспектом Ветеранов. Строительная длина участка в двухпутном исчислении — 3,45 км, эксплуатационная — 3,27 км. Территория проектирования затрагивает 84 земельных участка. Линия способна будет пропускать 32 пары поездов в час.
Напомним, общественные обсуждения по строительству нового участка Кировско-Выборгской линии метро проводятся с 28 января по 26 февраля 2025 года.
С 5 по 14 февраля документация будет опубликована на сайте КГА. По Генеральному плану, продолжение красной линии метро должно быть построено к 2040 году. Генплан также предусматривает ответвление красной линии от станции "Проспект Ветеранов" к аэропорту Пулково.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Коньков/ "Деловой Петербург"
Подписывайтесь на нас: