На ВДНХ сейчас идет реставрация шести памятников архитектуры
Реставрацию павильона № 35 «Главтабак» на ВДНХ планируют завершить в 2025 году.
Об этом Сергей Собянин рассказал в своем блоге.
Работы по возрождению ВДНХ ведутся с 2014-го. За это время специалисты спасли от разрушения и отреставрировали почти 40 объектов культурного наследия.
«В обновленных павильонах открыты многочисленные музеи и выставочные пространства. Сейчас в работе у реставраторов находится шесть памятников архитектуры. Среди них и объект культурного наследия федерального значения павильон № 35 “Главтабак”», — отметил мэр Москвы.
Это одно из самых экзотичных строений на ВДНХ. Павильон построили по проекту художника В. С Кондратьева и архитектора К.М. Смирнова к открытию послевоенной выставки в 1954 году. В конце 1980-х в здании располагалась экспозиция «Бытовое обслуживание населения», а с 2014 по 2017 год временно работало кафе с летней верандой.
Изначально фасады здания украшали тысячи керамических изразцов с растительным орнаментом — цветами, листьями и коробочками табака. В процессе реставрации сохранившиеся изразцы демонтируют, очищают от загрязнений, тонируют, восстанавливают и возвращают на свое место. Утраченные части изготавливают заново из аналогичных материалов. Создание одного такого изразца занимает более двух недель.
Внутри павильона уже восстановили живопись плафона — сложный многоцветный растительный орнамент из стилизованных цветков и листьев душистого табака. За годы эксплуатации здания она была серьезно повреждена. Чтобы раскрыть и сохранить ее, специалисты провели сложнейшую многоэтапную работу. Они укрепили и обработали антисептическими составами поверхность живописи, а также удалили поздние записи, исказившие цвет фона и подлинный рисунок — тонкий и изящный.
«Предмет особой гордости реставраторов — люстра, украшавшая центральный зал павильона. Ее диаметр составляет более трех метров, а высота — около 2,5 метра. Особый, торжественный вид люстре придают сверкающие декоративные детали в виде соцветий, листьев и семенных коробочек табака», — добавил Сергей Собянин.
В 1970-е годы оригинал был утрачен. Люстру воссоздают по сохранившимся эскизам и историческим фотографиям, найденным в архивах Москвы. Уже готов каркас и завершается изготовление деталей. Чтобы восстановленная люстра в точности соответствовала архивным документам, для каждого элемента создали восковые модели. После многократных доработок их отливают в латуни и крепят на каркасе, чтобы оценить результат и устранить возможные неточности. Когда все будет готово, люстру соберут в павильоне.
Кроме того, завершаются работы по реставрации декоративного шпиля и воссозданию утраченной эмблемы «Главтабак» с позолотой.
Завершен очередной этап строительства Большого Смоленского моста – строители установили пролет над проезжей частью Октябрьской набережной.
За четыре ночи, когда движение по набережной останавливалось, с помощью кранов были смонтировали четыре металлические балки длиной 35 метров и весом в 81 тонну каждая. В монтаже принимали участие 25 специалистов филиала АО «ДиМ» - Мостоотряд-90.
«Сооружение Большого Смоленского моста идет с опережением графика. Это один из мегапроектов Санкт‑Петербурга. Впервые за несколько десятилетий мы возводим разводную переправу через Неву, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Мост очень важен для развития транспортного каркаса города. Он соединит протяженные и загруженные участки набережных на правом и левом берегах между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Станет частью большой дуги, которая отведет потоки от исторического центра. Это важно для достижения целей нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Строительство Большого Смоленского моста началось в конце 2023 года на двух берегах Невы. Сооружение будет стоять на 10 опорах, часть из которых уже возведена. Разводной пролет между опорами 5 и 6 собирается на стапеле Мостоотряда-99 на Перевозной набережной.
Для подключения моста к улично-дорожной сети города запланированы три крупные развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
По Большому Смоленском мосту пройдут шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожка. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километра, в сведенном положении высота центральной части над водой - 15 метров.