Вечерняя подсветка зажглась на здании автовокзала в Череповце
Реальность получилась даже лучше, чем ожидание.
Преображение фасада - первый шаг к обновлению всей привокзальной площади. Особенно актуальной подсветка будет осенью и зимой. Максимальный поток пассажиров здесь утром, когда еще темно, и вечером, когда уже стемнело.
Все освещение выполнено только светодиодами, поэтому расход электроэнергии минимальный. Подсветку можно включить частями. Работать она будет в праздничном и повседневном режимах.
Проект строительства разводного автодорожного моста в составе ШМСД получил заключение КГИОП о соответствии режимам зоны охраны.
Документ подтверждает отсутствие выявленных объектов культурного наследия, а также защитной зоны объектов культурного наследия в пределах границ проведения работ по строительству моста.
Разводной мост через Неву запланирован в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Строительство моста входит в этап 4.1.
Новый мост будет низководным - необходимость минимизировать высоту обусловлена расположением рядом памятника истории и культуры регионального значения - Финляндского железнодорожного моста.
При этом у моста ШМСД будет свое уникальное отличие: самое длинное разводное пролетное крыло однокрылой раскрывающейся системы - 60,1 метров.
Еще одна исключительная черта моста ШМСД – он будет иметь самый большой судоходный габарит 55 метров.