Город предоставит субсидии теплоснабжающим организациям, поставляющим энергию по льготным тарифам
Губернатор Александр Беглов подписал постановление Правительства Санкт‑Петербурга «О Порядке предоставления субсидий, в том числе грантов в форме субсидий теплоснабжающим организациям на компенсацию выпадающих доходов, возникающих в результате применения льготных тарифов на тепловую энергию».
Постановление определяет порядок и условия предоставления субсидий, в том числе устанавливает требования, которым должны соответствовать теплоснабжающие организации как их получатели. Субсидии предоставляются по результатам проведения отбора. Их величина определяется как разница между стоимостью фактически отпущенного объема тепловой энергии по экономически обоснованному тарифу и стоимостью того же объема, рассчитанной по льготному тарифу.
Объемы отпущенного тепла подтверждаются актами сверок между теплоснабжающими организациями и потребителями. А также расчетами объемов потребленных коммунальных услуг по отоплению и горячему водоснабжению, произведенных этими организациями на основании данных о площади многоквартирных домов, количестве зарегистрированных граждан и показаний индивидуальных приборов учета.
Реализация постановления позволяет поставлять тепло по льготным тарифам конечным потребителям - жителям Петербурга.
Завершилось строительство эстакады на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Здесь уже открыли движение транспорта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Длина эстакадного съезда составила 630 метров. Объект стал самым протяженным мостовым сооружением на участке Московского скоростного диаметра за пределами МКАД. Эстакаду удерживает 16 опор. В общей сложности для ее строительства потребовалось более 4,7 тысячи кубометров железобетонных конструкций. По всей длине эстакады установили уличное освещение и автоматическую противогололедную систему. Съезд обеспечил движение автотранспорта на основной ход МСД в сторону Подмосковья», — отметил Владимир Ефимов.
При строительстве специалисты применяли комбинированные технологии, по которым часть пролетов монтировали на временных опорах, а остальные — с помощью метода надвижки. Это позволило не мешать движению транспорта на прилегающих дорогах и железнодорожных путях.
«Движение также открыли на новом участке улично-дорожной сети длиной около трех километров и в тоннеле на пересечении МСД с Симферопольским шоссе. Для пешеходов построили два перехода, адаптированные для использования маломобильными группами населения», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Работы по возведению эстакады на всех этапах контролировал Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор). Председатель ведомства Антон Слободчиков уточнил, что за время строительства объекта состоялось 20 выездных проверок. Для проведения инструментального контроля привлекли специалистов подведомственного Центра экспертиз, которые осуществили комплекс лабораторно-инструментальных исследований железобетонных и металлоконструкций пролетных строений, а также асфальтобетонного покрытия. По результатам комплексной итоговой проверки Мосгосстройнадзор выдал застройщику заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. После этого было оформлено разрешение на его ввод в эксплуатацию.