Капремонтом станции метро «Обухово» в Петербурге займётся подрядчик из Сочи
Проектную и рабочую документацию для капитального ремонта станции метро "Обухово" подготовит ООО "Инфрастройпроект", следует из материалов конкурса.
Компания предложила наименьшую цену договора.
Речь идёт о разработке документации для капремонта вестибюля и наклонного хода станции, аукцион был объявлен ещё 28 декабря. Подготовить документацию победитель аукциона должен до 31 июля 2026 года.
Первоначальная стоимость договора составляла 45,1 млн рублей, компания-подрядчик из Сочи ООО "Инфрастройпроект" снизила стоимость на 45,5%.
В техзадании предусмотрена подготовка документации по капремонту вестибюля, наклонного хода, помещений эскалаторного, кассового, машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора. Судя по техзаданию, ремонт пройдёт с полным закрытием станции.
Станцию метро "Обухово" готовят к капремонту вместе с "Площадью Восстания" и "Парком Победы", все эти тендеры были объявлены в конце декабря. Кроме того, в январе на "Пушкинской" должны стартовать работы по ремонту эскалаторов, но без закрытия станции.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Иванов Евгений/ТК Деловой Петербург
Поделиться:
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на завершающий этап проекта станций зелёной линии "Богатырская" (ранее "Яхтенная") и "Каменка" (ранее "Зоопарк").
Это возведение участка основной линии, обустройство тоннелей и притоннельных сооружений.
"Начало строящегося участка метро находится на Туристской улице в районе дома 11, конечный пункт — на Шуваловском проспекте, юго-восточнее дома 37. Общая эксплуатационная длина линии от существующей станции "Улица Савушкина" ("Беговая, — ред.) — 5,2 км", — отмечается в релизе надзорного ведомства.
Как ожидается, максимальная пропускная способность линии может достигать до 40 пар поездов в час. Пассажироперевозки на первый период эксплуатации составляют 1028 тыс. человек в сутки и на расчётный срок эксплуатации — до 1333 тыс. человек в сутки, напомнили в службе.
Генеральный проектировщик — АО "Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс". Главгосэкспертиза обнародовала рендеры станций.
Подготовка к строительству "Богатырской" началась ещё год назад, тогда в стартовом котловане на Туристской улице запустили тоннелепроходческий щит "Надежда". В начале января сообщалось, что щит прошёл треть пути от метро "Беговая" до "Каменки". Напомним, в будущем на эту станцию будет организована пересадка с фиолетовой линии метро.
15 января 2025 года "МСС" объявил конкурсы на строительство "стен в грунте" для "Каменки" и "Богатырской". Работы необходимо завершить до конца 2025 года, выбрать подрядчика должны до 31 января. Силовой каркас двух новых станций зелёной линии петербургской подземки обойдётся в 4,4 млрд рублей.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
lmgt.ru
Поделиться: