Завершилось поэтапное обновление освещения на Смольной набережной
Смольную набережную на всем ее протяжении осветили декоративные чугунные фонари.
Завершился второй этап реконструкции наружного освещения, который проводился на участке от Смольной улицы до Смольного проспекта.
Установка оборудования нового поколения выполнена в рамках подписанной губернатором Александром Бегловым и председателем Правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером программы взаимодействия при реализации проектов социально-экономического развития.
«Сотрудничество с ПАО «Газпром» в модернизации наружного освещения и создании художественной подсветки соответствует нашим приоритетам развития комфортной городской среды и сохранению историко-культурного наследия, - отметил Александр Беглов. - Новое освещение набережных, памятников, архитектурных ансамблей подчеркивает красоту Северной столицы, ее неповторимый стиль. Многие такие проекты заслужили признание профессионального сообщества, были отмечены грамотами и дипломами отраслевых конкурсов».
За два года работ под техническим контролем «Ленсвета» набережная обрела единый гармоничный стиль. На первом этапе, завершившемся в 2023 году, были установлены 180 фонарей на 90 чугунных опорах на участке от Водопроводного переулка до улицы Смольного. На втором смонтированы 80 фонарей на 40 чугунных опорах. Декоративные конструкции на участке от Смольной улицы до Смольного проспекта дополнили сложившийся ансамбль набережной.
Линии электроснабжения протяженностью 6,8 км проложили в земле. Общее количество светильников увеличилось на 15%, что обеспечило более равномерное и качественное освещение всей набережной.
Предыдущая система отработала более 20 лет. Обычные функциональные светильники обеспечивали базовое освещение проезжей части и тротуаров, но не соответствовали историческому облику набережной, архитектурным решениям зданий.
Проектирование и установка новой системы освещения проводились Ассоциацией «Невский свет» с учетом особенностей ландшафта и требований к сохранению исторического наследия. Все работы проводились с применением современных строительных технологий, соблюдением установленных норм и стандартов безопасности.
Для проектирования метро в Петербурге могут создать дочернюю компанию «Метростроя Северной столицы». В этом случае конечным владельцем опять же будет город.
О том, что «Метрострой Северной столицы» намерен наращивать собственные компетенции в части проектирования метро, рассказал на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Николай Линченко. Вопрос ему задали в контексте усложнившихся отношений Смольного с традиционными проектировщиками и разрыва контракта на коричневую линию метро до «Сосновой Поляны».
В комитете по строительству на запрос ответили, что уже не первый год основной проблемой отрасли в Петербурге является отсутствие проектов. «Сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед, — подчеркнули в пресс-службе. — АО „Метрострой Северной столицы“ действительно планирует уделить большое внимание вопросу проектирования, рассматривается возможность создания профильной организации. Ее компетенции будут наращиваться в части выполнения инженерных изысканий, разработки предпроектной, проектной и рабочей документации и т. д. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций».
Источник, близкий к МССС, сообщил, что приоритетным является создание компании-проектировщика, которая будет целиком принадлежать МССС (а значит, основным бенефициаром ее станет город, который является главным акционером «Метростроя Северной столицы»). В качестве одного из вариантов названия рассматривают понятный «Метропроект». Компания может стать единственным поставщиком МССС на проектирование.
Напомним, сейчас в Петербурге два основных проектировщика подземки — «Метрогипротранс» и «Ленметрогипротранс». Несмотря на аффилированность, они находятся в жесткой конкуренции, зачастую оспаривая итоги отраслевых конкурсов в ФАС и в арбитраже. Перед Новым годом Фонд капстроительства расторг контракт с «Метрогипротрансом» на проектирование Красносельско-Калининской линии метро до станции «Сосновая Поляна». А с «Ленметрогипротрансом» город серийно судился, понуждая его довести до конца старые контракты.