Завершилось поэтапное обновление освещения на Смольной набережной
Смольную набережную на всем ее протяжении осветили декоративные чугунные фонари.
Завершился второй этап реконструкции наружного освещения, который проводился на участке от Смольной улицы до Смольного проспекта.
Установка оборудования нового поколения выполнена в рамках подписанной губернатором Александром Бегловым и председателем Правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером программы взаимодействия при реализации проектов социально-экономического развития.
«Сотрудничество с ПАО «Газпром» в модернизации наружного освещения и создании художественной подсветки соответствует нашим приоритетам развития комфортной городской среды и сохранению историко-культурного наследия, - отметил Александр Беглов. - Новое освещение набережных, памятников, архитектурных ансамблей подчеркивает красоту Северной столицы, ее неповторимый стиль. Многие такие проекты заслужили признание профессионального сообщества, были отмечены грамотами и дипломами отраслевых конкурсов».
За два года работ под техническим контролем «Ленсвета» набережная обрела единый гармоничный стиль. На первом этапе, завершившемся в 2023 году, были установлены 180 фонарей на 90 чугунных опорах на участке от Водопроводного переулка до улицы Смольного. На втором смонтированы 80 фонарей на 40 чугунных опорах. Декоративные конструкции на участке от Смольной улицы до Смольного проспекта дополнили сложившийся ансамбль набережной.
Линии электроснабжения протяженностью 6,8 км проложили в земле. Общее количество светильников увеличилось на 15%, что обеспечило более равномерное и качественное освещение всей набережной.
Предыдущая система отработала более 20 лет. Обычные функциональные светильники обеспечивали базовое освещение проезжей части и тротуаров, но не соответствовали историческому облику набережной, архитектурным решениям зданий.
Проектирование и установка новой системы освещения проводились Ассоциацией «Невский свет» с учетом особенностей ландшафта и требований к сохранению исторического наследия. Все работы проводились с применением современных строительных технологий, соблюдением установленных норм и стандартов безопасности.
На западе города завершились работы по благоустройству территории рядом со станцией Солнечная четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Их проводили специалисты комплекса городского хозяйства и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
«Для запуска МЦД-4 мы практически с нуля возвели 25 московских городских вокзалов. Комплексный подход к их созданию — это не только строительство инфраструктуры, но и формирование качественной городской среды вокруг нее. Продолжаем развитие МЦД по поручению мэра», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Воздушные линии убрали в кабельную канализацию протяженностью около трех километров. Это позволило улучшить облик города и обеспечить безопасную эксплуатацию линий электропередачи и связи.
«Главной задачей было улучшение транспортной и пешеходной доступности станции, организация удобных подходов и подъездов к ней, условий для быстрой и комфортной пересадки с наземного транспорта на поезда МЦД. В границы работ вошли улицы Попутная и Проектируемый проезд № 5501», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
По его словам, на тротуарах заменили асфальтовое покрытие площадью почти пять тысяч квадратных метров, на проезжей части уложили около семи тысяч «квадратов» асфальта, обновили разметку и установили дорожные знаки.
Две существующие остановки перенесли ближе к станции, чтобы пересадка между разными видами транспорта занимала меньше времени.
Так, если раньше приходилось идти почти 100 метров, то теперь между остановками и вестибюлем станции всего несколько шагов. Это особенно важно в снежную или дождливую погоду. Добираться до остановки стало не только быстрее, но и безопаснее, поскольку больше не нужно переходить дорогу.
Появилось более 30 новых фонарей с энергоэффективными светильниками. Наземные переходы оборудовали опорами контрастного освещения, чтобы сама зебра и пешеход на ней были заметнее для водителей в темное время суток.