Александр Беглов поручил благоустроить в Невском районе сквер Николая Львова – русского «Леонардо»
Привести в порядок сквер Николая Львова на углу проспекта Обуховской Обороны и Ново-Александровской улицы поручил губернатор Александр Беглов по итогам личного приёма граждан, который он провел в приемной Президента России в СЗФО по поручению главы государства.
С просьбой о благоустройстве к Александру Беглову обратился житель Невского района.
Популярное место отдыха горожан, в том числе – «серебряного» возраста, а также семей с детьми, расположено на остатке усадебного парка князей Вяземских XVIII века. Сегодня в нем не хватает уличной мебели и урн, требует обновления игровое оборудование детской площадки, нуждается в ремонте металлическое ограждение. В непосредственной близости расположены Культурный центр «Троицкий», детский сад, станция метро «Пролетарская», маршруты следования к которым пролегают, в том числе, через сквер.
Александр Беглов дал поручение главе администрации Невского района принять меры по благоустройству сквера Николая Львова, обеспечить комфортное пребывание граждан на территории объекта и доложить о выполнении до сентября 2025 года.
В сквере планируется устройство покрытий пешеходных дорожек, оборудование детской площадки качелями-гнездами, гамаком, канатными балансирами, сетями для лазания, горкой. Также здесь установят уличную мебель, информационный стенд, отремонтируют металлическое ограждение, проведут озеленение. Из современного оборудования появятся музыкальный инструмент из древесины (вибрафон) и интерактивная панель.
Рядом со сквером расположена Троицкая церковь «Кулич и Пасха», построенная по проекту Николая Львова. Александр Беглов дал указание учесть имя архитектора при благоустройстве и сделать сквер тематическим. Разместить информацию о знаменитом русском зодчем, в чей послужной список входят также Главпочтамт и Приоратский дворец в Гатчине. Будут предусмотрены и другие элементы, отражающие личность, работу и значение для Петербурга «русского Леонардо».
Начался второй этап капитального ремонта Краснопресненского путепровода.
На площадке занято около 100 рабочих и специалистов. В работе задействованы экскаваторы, погрузчики, манипуляторы, катки, асфальтоукладчики, агрегат для демонтажа балок, компрессоры и генераторы.
Сейчас для автомобилей действуют четыре полосы: по две в сторону Беговой улицы и улицы 1905 года. Между встречными направлениями установили временный разделительный барьер с красными сигнальными фонарями. В зоне работ также выставили ограждения, разместили информационные щиты и временные дорожные знаки. Пешеходы могут пользоваться тротуаром, расположенным вне границ работ. На путепроводе предусмотрено ограничение скорости движения транспорта до 40 километров в час.
«В настоящее время завершена разборка мостового полотна. Специалисты приступили к демонтажу балок пролетного строения. В общей сложности демонтируют 90 балок. Вес каждой — более 50 тонн, длина — от 24,3 до 33,7 метра. Работы проводятся ночью и днем, в зависимости от технологических окон, по согласованию с железнодорожниками. Сейчас демонтировано уже 14 балок, расположенных со стороны улицы 1905 года и над железнодорожными путями», — рассказал заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Антон Акулов.
Чтобы определить, какую технологию применить для безопасного демонтажа каждой балки, специалисты проводят лабораторный контроль ее состояния. Для этого делаются специальные отверстия, обеспечивающие доступ. Если дефекты значительные, балку распилят на части и демонтируют. В этом случае могут применяться также поддерживающие подмостовые элементы. Если балка прочная, ее можно демонтировать целиком.
Для разбора балок пролетного строения используют монтажный агрегат. Это подъемный кран особой конструкции, который перемещается по проложенным на путепроводе рельсам. После того как балки отсоединяются с помощью аппарата алмазной резки, агрегат поднимает их специальными захватами и отвозит к месту складирования. Демонтированные балки измельчают и утилизируют на специальных полигонах.
Антон Акулов добавил, что с помощью монтажного агрегата демонтируют 60 балок из 90. Затем рельсы разберут, а демонтаж оставшихся балок выполнят автомобильными кранами. После завершения ремонта опор мостового сооружения приступят к монтажу новых балок, соответствующих современным требованиям к прочности и устойчивости к нагрузкам. С помощью специальных средств проведут защиту их от коррозии. В дальнейшем выполнят устройство деформационных швов и приступят к формированию мостового полотна. Балки накроют монолитными плитами, нанесут выравнивающие слои, а затем выполнят гидроизоляцию и асфальтирование.
На заключительном этапе строители установят бордюр и оборудуют тротуары, вдоль которых смонтируют опоры освещения и приведут в порядок перила. Кроме того, планируется отремонтировать лестничные сходы и гранитную облицовку путепровода. Специалисты также реконструируют съезд на улицу Брянский Пост.