Продолжение красной ветки метро обсудили на слушаниях в Петербурге
На новом участке красной линии за "Проспектом Ветеранов" предусмотрено две станции — промежуточная "Александрино" и конечная "Проспект Маршала Жукова".
Станции будут пилонного типа, с расстоянием между путями 25 метров.
Станции будут пилонного типа, с расстоянием между путями 25 метров.
Станция "Александрино" разместится между улицей Солдата Корзуна и мостом через реку Новая, а её выполненный в подземном исполнении вестибюль — под улицей Солдата Корзуна. Он будет связан четырьмя эскалаторами с восточным торцом станции. Эскалаторы будут доставлять пассажиров до промежуточного зала, из которого на платформу ведёт двухмаршевая лестница шириной 7,5 м.
На перспективу предусмотрена возможность строительства второго вестибюля, связанного с западным торцом станции. Выход на поверхность организован через две трёхмаршевые лестницы шириной по 4,5 м, накрытые двумя остеклёнными павильонами. При каждом из павильонов предусмотрены лифты для маломобильных граждан.
Станция "Проспект Маршала Жукова" будет больше — площадь её пассажирской зоны составит более 970 м2 против 695 м2 у станции "Александрино". "Проспект Маршала Жукова" разместится под проспектом Ветеранов. Вестибюль также подземный, намечен восточнее пересечения проспектов Ветеранов и Маршала Жукова и связан с западным торцом станции четырьмя эскалаторами.
Выход на поверхность аналогичен станции "Александрино", зато эскалаторы здесь поведут прямо на платформу, а не на промежуточный этаж, с которого нужно ещё спускаться по лестнице. Для этой станции также предусмотрена возможность строительства в перспективе второго вестибюля под проспектом Ветеранов, связанного с восточным торцом станции (западнее пересечения с улицей Генерала Симоняка).
Тоннели проложат глубокого заложения, за исключением переходного участка, примыкающего к тоннелям мелкого заложения возле "Проспекта Ветеранов". Возле станции "Александрино" в тоннелях будет уменьшен радиус кривых (до 300 метров) "с целью непопадания под существующую жилую застройку".
В целом, тоннели пройдут под проспектом Ветеранов. Строительная длина участка в двухпутном исчислении — 3,45 км, эксплуатационная — 3,27 км. Территория проектирования затрагивает 84 земельных участка. Линия способна будет пропускать 32 пары поездов в час.
Напомним, общественные обсуждения по строительству нового участка Кировско-Выборгской линии метро проводятся с 28 января по 26 февраля 2025 года.
С 5 по 14 февраля документация будет опубликована на сайте КГА. По Генеральному плану, продолжение красной линии метро должно быть построено к 2040 году. Генплан также предусматривает ответвление красной линии от станции "Проспект Ветеранов" к аэропорту Пулково.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Коньков/ "Деловой Петербург"
Подписывайтесь на нас:
В центре Петербурга стартовал второй этап капитального ремонта набережной реки Мойки.
В рамках него подрядчик приведёт в порядок участок протяжённостью 456 метров, который признан объектом культурного наследия.
В рамках него подрядчик приведёт в порядок участок протяжённостью 456 метров, который признан объектом культурного наследия.
Ремонт потребовался, поскольку гранитное сооружение, построенное до 1810 года, за два с лишним века накренилось почти на 10 см. Из-за этого на тротуарах просели плиты и появились множественные дефекты, отмечает губернатор Александр Беглов.
"Все элементы исторического архитектурного декора, включая тумбы и металлические звенья перил, массивные блоки облицовки, гранитные плиты тротуара, будут отреставрированы и возвращены на свои места", — пишет градоначальник в своём телеграм-канале.
Кроме того, взамен снесённых деревьев будут высажены липы. Работы планируется завершить в 2026 году.
Прошлой осенью у прокуратуры возникли вопросы к состоянию проезжей части на набережной Мойки.
Надзорный орган обнаружил дефекты, деформации и разрушения дорожного полотна на чётной стороне магистрали. На некоторых участках были выявлены просадки глубиной более 10 см. После этого Смольный инициировал проведение проектно-изыскательских работ и получение историко-культурной экспертизы, чтобы отремонтировать проблемный участок.
Осенью этого года должен завершиться капремонт Свердловской набережной. Там установят новые скамейки и детские зоны с качелями, а у гостиницы "Охтинская" может появиться спуск к воде.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
ТК Александр Беглов
Подписывайтесь на нас: