Продолжение красной ветки метро обсудили на слушаниях в Петербурге


06.02.2025 16:30

На новом участке красной линии за "Проспектом Ветеранов" предусмотрено две станции — промежуточная "Александрино" и конечная "Проспект Маршала Жукова".
Станции будут пилонного типа, с расстоянием между путями 25 метров.
Станция "Александрино" разместится между улицей Солдата Корзуна и мостом через реку Новая, а её выполненный в подземном исполнении вестибюль — под улицей Солдата Корзуна. Он будет связан четырьмя эскалаторами с восточным торцом станции. Эскалаторы будут доставлять пассажиров до промежуточного зала, из которого на платформу ведёт двухмаршевая лестница шириной 7,5 м.
На перспективу предусмотрена возможность строительства второго вестибюля, связанного с западным торцом станции. Выход на поверхность организован через две трёхмаршевые лестницы шириной по 4,5 м, накрытые двумя остеклёнными павильонами. При каждом из павильонов предусмотрены лифты для маломобильных граждан.
Станция "Проспект Маршала Жукова" будет больше — площадь её пассажирской зоны составит более 970 м2 против 695 м2 у станции "Александрино". "Проспект Маршала Жукова" разместится под проспектом Ветеранов. Вестибюль также подземный, намечен восточнее пересечения проспектов Ветеранов и Маршала Жукова и связан с западным торцом станции четырьмя эскалаторами.
Выход на поверхность аналогичен станции "Александрино", зато эскалаторы здесь поведут прямо на платформу, а не на промежуточный этаж, с которого нужно ещё спускаться по лестнице. Для этой станции также предусмотрена возможность строительства в перспективе второго вестибюля под проспектом Ветеранов, связанного с восточным торцом станции (западнее пересечения с улицей Генерала Симоняка).
Тоннели проложат глубокого заложения, за исключением переходного участка, примыкающего к тоннелям мелкого заложения возле "Проспекта Ветеранов". Возле станции "Александрино" в тоннелях будет уменьшен радиус кривых (до 300 метров) "с целью непопадания под существующую жилую застройку".
В целом, тоннели пройдут под проспектом Ветеранов. Строительная длина участка в двухпутном исчислении — 3,45 км, эксплуатационная — 3,27 км. Территория проектирования затрагивает 84 земельных участка. Линия способна будет пропускать 32 пары поездов в час.
Напомним, общественные обсуждения по строительству нового участка Кировско-Выборгской линии метро проводятся с 28 января по 26 февраля 2025 года.
С 5 по 14 февраля документация будет опубликована на сайте КГА. По Генеральному плану, продолжение красной линии метро должно быть построено к 2040 году. Генплан также предусматривает ответвление красной линии от станции "Проспект Ветеранов" к аэропорту Пулково.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Коньков/ "Деловой Петербург"

Подписывайтесь на нас:


23.01.2025 17:30

В Коммунарке Новомосковского административного округа столицы завершили реализацию одного из этапов обновления местной улично-дорожной сети для обслуживания пассажиров станции метро «Новомосковская».


Всего специалисты построили и реконструировали 1,5 километра автомобильных дорог. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.

«В ходе работ выполнена реконструкция улиц Сосенский Стан и Липовый Парк на участке от улицы Лазурной до улицы Александры Монаховой. Здесь появилось по две полосы движения в каждую сторону, новые пешеходные тротуары, светофоры, остановки городского транспорта. Также оборудованы въезды и выезды на улицу с территорий нескольких жилых кварталов и новой детско-взрослой поликлиники. Завершилась реконструкция Ясной улицы. Ее продлили, построив новый участок до отстойно-разворотной площадки городского транспорта возле станции метро “Новомосковская”. Все участки уже открыли для автомобильного движения», — рассказал Владимир Жидкин.

В рамках работ установили пять новых остановочных павильонов городского транспорта, три светофора, переустроили около 10 километров инженерных коммуникаций. Прилегающую территорию благоустроили, разбив более 38 тысяч квадратных метров газона.

Реализация этого этапа проекта позволила обеспечить удобную транспортную доступность станции метро и новых социальных объектов, значительно увеличить пропускную способность улицы Сосенский Стан и в целом улучшить транспортную ситуацию в поселке с учетом активной жилой застройки.

Строительство дорожных участков на всех этапах проходило под контролем Комитета государственного строительного надзора города. Как подчеркнул председатель ведомства Антон Слободчиков, за время работ его инспекторы провели 19 выездных проверок, в которых также участвовали специалисты подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. По результатам итогового мероприятия оформили заключение о соответствии объектов утвержденной проектной документации и выдали разрешение на их ввод в эксплуатацию.

В рамках проекта «Развитие улично-дорожной сети для обслуживания станции метро “Новомосковская”» планируется реализация еще двух этапов, в ходе которых предполагается построить и реконструировать около одного километра автомобильных дорог.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть kandinsky21_bot для АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: