Производственный комплекс построят в Люблине при поддержке города
В рамках реализации масштабного инвестиционного проекта (МаИП) в районе Люблино Юго-Восточного административного округа началось строительство производственного комплекса.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Промышленный парк появится в крупнейшем индустриальном кластере города, который отличается развитой инфраструктурой и удобной транспортной логистикой. В производственном комплексе общей площадью более 13 тысяч квадратных метров смогут работать предприятия электронной, целлюлозно-бумажной, строительной и легкой промышленности. Частные инвестиции в реализацию этого масштабного инвестиционного проекта превысят один миллиард рублей», — отметил Владимир Ефимов.
Масштабные инвестиционные проекты — одна из ключевых мер поддержки промышленности в столице.
«Москва — город, который рационально размещает производственные предприятия. По поручению Сергея Собянина мы на особых условиях предоставляем инвесторам землю для строительства современной индустриальной инфраструктуры взамен на локализацию производств и создание новых рабочих мест. Например, в производственном комплексе в районе Люблино смогут работать 260 человек», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Объект появится по адресу: Ставропольская улица, владения 37–41. В непосредственной близости находятся крупнейшие оптово-розничные торговые площадки, работающие с заказчиками со всей России.
По словам министра Правительства Москвы, руководителя Департамента городского имущества Максима Гамана, для реализации этого масштабного инвестпроекта город предоставил девелоперской компании 0,9 гектара земли по льготной ставке один рубль в год. В составе комплекса предусмотрено 23 производственных бокса, размер которых можно будет регулировать — объединять как по горизонтали, так и по вертикали. На территории также разместится парковка на 44 машино-места.
Статус МаИП могут получить инвесторы, которые планируют возводить важные для города объекты. Это могут быть технопарки, спортивные, образовательные и многофункциональные комплексы. Для строительства производств по решению Мэра Москвы с марта 2022 года действуют особые условия — льготная аренда земли по ставке один рубль в год. Это одна из ключевых мер поддержки столичного бизнеса.
По поручению мэра Москвы в городе уделяется особое внимание качеству объектов промышленной инфраструктуры.
Председатель Комитета государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор) города Москвы Антон Слободчиков подчеркнул, что строительство производственного комплекса, состоящего из двух- и четырехэтажного блоков, на всех этапах будет проходить под контролем ведомства. Застройщик уже направил в Мосгосстройнадзор извещение о начале работ на площадке, инспекторы составили программу выездных проверок. В рамках надзорных мероприятий конструкции и примененные материалы оценят на соответствие утвержденным проектным решениям.
В 2024 году в Санкт‑Петербурге при ремонте дорог в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» успешно использовали современные технологии и материалы, в числе которых — метод объемно-функционального проектирования, применение щебеночно-мастичного асфальтобетона, теплого и ароматизированного асфальта, технологии RAP.
Так в Адмиралтейском районе на улице Римского-Корсакова подрядная организация использовала современный экологичный материал – так называемую «теплую» асфальтобетонную смесь. Это признанная в мире энергосберегающая («зеленая») технология. Особенность такой смеси в том, что рабочая температура ее производства, транспортировки и уплотнения на 20-30 °С ниже, чем температура стандартных горячих асфальтобетонных смесей. Это позволяет значительно снизить углеродный след и нагрузку на окружающую среду. Смесь полностью соответствует всем показателям качества, установленным ГОСТ. Ее применение на объектах дорожного строительства служит достижению целей стратегии низкоуглеродного развития России. В рамках ремонта было уложено 7,6 тонны «теплой» асфальтобетонной смеси в нижнем и верхнем слое на участке от Лоцманской до Большой Подьяческой ул. протяженностью 1420 м.
«Дорожники уделяют большое внимание экологическим аспектам. Ремонт дорог и тротуаров в городе выполняется в непосредственной близости к жилой застройке. И зачастую жители недовольны запахом асфальта, особенно в жаркие летние месяцы. В целях минимизации негативного влияния в 2024 году мы опробовали два варианта асфальтобетонных смесей: с добавлением пищевых ароматизаторов и теплые смеси. В первом случае асфальт меняет свой аромат на более комфортный, а во втором смеси на заводе производятся при пониженных температурах (на 20 градусов ниже), что позволяет также минимизировать характерный запах асфальта. Для выполнения работ с высоким качеством мы также применяем технологию укладки теплой асфальтобетонной смеси, что позволяет нам выполнить уплотнение при неблагоприятных погодных условиях. Кстати, опытный участок в Санкт‑Петербурге по указанной технологии был уложен более 5 лет назад. Работы производились при температуре ниже -10 градусов. Замечаний к объекту нет до сих пор». - рассказал начальник управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Андрей Демин.
На Псковской улице была уложена уникальная асфальтобетонная смесь с ароматом ягод. Покрытие не уступает традиционному асфальту по своим характеристикам, соответствует требованиям ГОСТ. Производство и укладка материала осуществляется силами группы компаний «АБЗ-1», являющейся разработчиком смеси. При выпуске асфальта на заводе, загрузке в самосвалы, дальнейшей укладке и уплотнении ощущается легкий аромат ягод вместо запаха битума. Дорожные рабочие, осуществляющие укладку, также отмечают комфорт при работе с материалом. После охлаждения аромат становится незаметным. Ароматизатор для инновационного асфальта обладает повышенными характеристиками термостойкости. Кроме того, добавка полностью натуральна и соответствует международным нормам и требованиям к качеству и безопасности продукции.
В Северной столице продолжаются работы с использованием метода объемно-функционального проектирования смесей и покрытий. Она позволяет подобрать состав асфальтобетонной смеси применительно к условиям региона, а также с учетом интенсивности движения и грузонапряженности. Благодаря этому получается покрытие, которое будет служить в течение ожидаемого срока эксплуатации.
Кроме того, на ряде объектов была применена технология производства горячих асфальтобетонных смесей с использованием переработанного асфальтобетона (RAP), применение которой экономит материалы (щебень, песок, минеральный порошок, битумное вяжущее) с сохранением показателей качества, но одновременно с этим частично решает проблему утилизации фрезерованного асфальтобетона.
Отметим, все работы по нацпроекту сопровождаются лабораторным контролем. Специалисты проводят проверку дорожно-строительных материалов и рецептов асфальтобетонных смесей, которые используются на объектах ремонта и строительства.
Всего в 2024 году в Санкт‑Петербурге благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в нормативное состояние привели 52 объекта общей протяженностью более 100 км.