Медведей из Кремлёвского парка Великого Новгорода увезли на ремонт и техобслуживание
Руководитель «Парков Великого Новгорода» Илья Грохотов сообщил, что арт-объекты, в виде силуэтов деревянных медведей, расположенные в Кремлёвском парке и на Софийской набережной Великого Новгорода увезли на ремонт и техобслуживание.
Как можно было наблюдать до этого, деревянные медведи начали вылезать из металлической рамки. В учреждении призвали горожан не волноваться. После ремонта медведей вернут на их места. При этом в «Парках Великого Новгорода» отметили, что на арт-объекты нельзя залезать.
Напомним, в ближайшее время в Великом Новгороде начнётся демонтаж новогодних украшений.
Работы пройдут в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, на месте слияния реки Фонтанка с Большой Невой в муниципальном округе Коломна.
Реконструкция судостроительного завода охватит территорию площадью 21823 кв.м.
Из них 4445,63 кв. м – это участок модернизации глубоководной достроечной набережной, где проходит сборка на плаву крупных блоков и конструкций строящихся судов.
Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России и будет реализован в три этапа.
«Проектные решения первого этапа включают строительство новых секций достроечной набережной. Их общая длина достигнет 275 метров, а максимальная отметка дна – 12 метров, что позволит осуществлять сборку современных крупнотоннажных судов на выходе в акваторию Большой Невы. Здесь также будет построен искусственный земельный участок, в районе секций 19-20. Площадь намывной территории составит 700 кв. метров», - сообщил эксперт Главгосэкспертизы России Дмитрий Киселев.
На первом этапе планируется размещение:
центра обработки данных;
насосной станции технической воды;
складских помещений;
трансформаторных подстанций.
На втором этапе планируют завершить строительство еще ряда секций глубоководной достроечной набережной общей длиной 295 м.
На третьем -разместят площадку для стапельной сборки судов.
«Реализация данного объекта позволит обеспечить достройку судов на плаву, а также проведение швартовных испытаний, перегрузку и монтаж или демонтаж инженерного и технологического оборудования на строящихся судах», - отметил Дмитрий Киселев.