Восемь коммерческих помещений в районах Нагорный, Люблино и Котловка выставили на торги
Город выставил на продажу восемь коммерческих помещений площадью от 71,1 до 255,9 квадратного метра, расположенных на первом и цокольном этажах жилых домов в районах Нагорный, Люблино и Котловка.
Об этом сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Кирилл Пуртов.
«Коммерческие помещения, расположенные в подвалах, на первом и цокольном этажах жилых домов, востребованы среди предпринимателей и могут быть использованы для разных целей бизнеса. Как правило, они имеют свободное назначение и могут быть переоборудованы в магазины, салоны красоты, досуговые центры или точки оказания бытовых услуг. Сейчас на городских торгах выставлено восемь таких помещений в районах Нагорный, Люблино и Котловка. Новые владельцы будут определены в ходе открытых аукционов в электронной форме, которые состоятся в период с 24 по 27 февраля», — рассказал Кирилл Пуртов.
Три объекта расположены на первом этаже жилого комплекса в Электролитном проезде. Еще четыре помещения площадью от 86,6 до 149,9 квадратного метра находятся на Краснодонской и Ставропольской улицах. Один из объектов располагается в пятиэтажном доме на Севастопольском проспекте. Все помещения подключены к основным инженерным коммуникациям, включая электричество, водоснабжение и канализацию.
Прием заявок на участие в торгах завершится в период с 13 по 18 февраля — в зависимости от конкретного лота. Для участия необходима регистрация на электронной торговой площадке «Росэлторг» и усиленная квалифицированная электронная подпись.
Завершилось строительство эстакады на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Здесь уже открыли движение транспорта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Длина эстакадного съезда составила 630 метров. Объект стал самым протяженным мостовым сооружением на участке Московского скоростного диаметра за пределами МКАД. Эстакаду удерживает 16 опор. В общей сложности для ее строительства потребовалось более 4,7 тысячи кубометров железобетонных конструкций. По всей длине эстакады установили уличное освещение и автоматическую противогололедную систему. Съезд обеспечил движение автотранспорта на основной ход МСД в сторону Подмосковья», — отметил Владимир Ефимов.
При строительстве специалисты применяли комбинированные технологии, по которым часть пролетов монтировали на временных опорах, а остальные — с помощью метода надвижки. Это позволило не мешать движению транспорта на прилегающих дорогах и железнодорожных путях.
«Движение также открыли на новом участке улично-дорожной сети длиной около трех километров и в тоннеле на пересечении МСД с Симферопольским шоссе. Для пешеходов построили два перехода, адаптированные для использования маломобильными группами населения», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Работы по возведению эстакады на всех этапах контролировал Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор). Председатель ведомства Антон Слободчиков уточнил, что за время строительства объекта состоялось 20 выездных проверок. Для проведения инструментального контроля привлекли специалистов подведомственного Центра экспертиз, которые осуществили комплекс лабораторно-инструментальных исследований железобетонных и металлоконструкций пролетных строений, а также асфальтобетонного покрытия. По результатам комплексной итоговой проверки Мосгосстройнадзор выдал застройщику заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. После этого было оформлено разрешение на его ввод в эксплуатацию.