Начался второй этап капитального ремонта Краснопресненского путепровода
Начался второй этап капитального ремонта Краснопресненского путепровода.
На площадке занято около 100 рабочих и специалистов. В работе задействованы экскаваторы, погрузчики, манипуляторы, катки, асфальтоукладчики, агрегат для демонтажа балок, компрессоры и генераторы.
Сейчас для автомобилей действуют четыре полосы: по две в сторону Беговой улицы и улицы 1905 года. Между встречными направлениями установили временный разделительный барьер с красными сигнальными фонарями. В зоне работ также выставили ограждения, разместили информационные щиты и временные дорожные знаки. Пешеходы могут пользоваться тротуаром, расположенным вне границ работ. На путепроводе предусмотрено ограничение скорости движения транспорта до 40 километров в час.
«В настоящее время завершена разборка мостового полотна. Специалисты приступили к демонтажу балок пролетного строения. В общей сложности демонтируют 90 балок. Вес каждой — более 50 тонн, длина — от 24,3 до 33,7 метра. Работы проводятся ночью и днем, в зависимости от технологических окон, по согласованию с железнодорожниками. Сейчас демонтировано уже 14 балок, расположенных со стороны улицы 1905 года и над железнодорожными путями», — рассказал заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Антон Акулов.
Чтобы определить, какую технологию применить для безопасного демонтажа каждой балки, специалисты проводят лабораторный контроль ее состояния. Для этого делаются специальные отверстия, обеспечивающие доступ. Если дефекты значительные, балку распилят на части и демонтируют. В этом случае могут применяться также поддерживающие подмостовые элементы. Если балка прочная, ее можно демонтировать целиком.
Для разбора балок пролетного строения используют монтажный агрегат. Это подъемный кран особой конструкции, который перемещается по проложенным на путепроводе рельсам. После того как балки отсоединяются с помощью аппарата алмазной резки, агрегат поднимает их специальными захватами и отвозит к месту складирования. Демонтированные балки измельчают и утилизируют на специальных полигонах.
Антон Акулов добавил, что с помощью монтажного агрегата демонтируют 60 балок из 90. Затем рельсы разберут, а демонтаж оставшихся балок выполнят автомобильными кранами. После завершения ремонта опор мостового сооружения приступят к монтажу новых балок, соответствующих современным требованиям к прочности и устойчивости к нагрузкам. С помощью специальных средств проведут защиту их от коррозии. В дальнейшем выполнят устройство деформационных швов и приступят к формированию мостового полотна. Балки накроют монолитными плитами, нанесут выравнивающие слои, а затем выполнят гидроизоляцию и асфальтирование.
На заключительном этапе строители установят бордюр и оборудуют тротуары, вдоль которых смонтируют опоры освещения и приведут в порядок перила. Кроме того, планируется отремонтировать лестничные сходы и гранитную облицовку путепровода. Специалисты также реконструируют съезд на улицу Брянский Пост.
Будущий Дворец бракосочетания на Дубравной улице (владение 50/1) построен более чем наполовину.
Об этом сообщил руководитель Департамента гражданского строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«Трехэтажное здание площадью более 2,8 тысячи квадратных метров своим дизайном будет напоминать официальную эмблему московского загса — два сплетенных кольца и букву М. Сейчас на площадке ведутся работы по устройству внутренних и наружных инженерных сетей, монтажу фасада, а также внутренней отделке. Объект готов более чем на 50 процентов», — подчеркнул Рафик Загрутдинов.
Дворец разделят на две зоны: на первом этаже разместят административные помещения, гардеробные и конференц-зал, а на втором — два зала торжественной регистрации брака, каждый из которых оформят в уникальном стиле. Здесь также обустроят комфортные зоны ожидания, специально украшенные помещения для фотосессий и гостиные жениха и невесты.
«Стандарт московской свадьбы предполагает проведение церемоний бракосочетания в современных красивых интерьерах. Мы ведем работу по обновлению существующих дворцов бракосочетания и созданию новых, где есть такая потребность среди жителей. Регистрация брака — это важный праздник в жизни семьи, поэтому все интерьеры дворцов выполнены по уникальным дизайн-проектам с необычными архитектурными решениями», — добавила Светлана Уханева, начальник Управления ЗАГС Москвы.
Фасад облицуют стеклофибробетонными панелями, имитирующими натуральный камень светлого оттенка, а цоколь и крыльцо — матовым гранитом. На территории вокруг Дворца бракосочетания появятся аллеи с туями и декоративными фонарями. Для свадебных фотосессий установят классическую беседку-ротонду с колоннами.
Председатель столичного Комитета государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор) Антон Слободчиков рассказал, что здание строится на земельном участке площадью почти 0,8 гектара. Инспекторы Мосгосстройнадзора провели на объекте уже пять выездных проверок для оценки качества проводимых работ и применяемых материалов.
Зарегистрировать отношения во Дворце бракосочетания смогут не только жители района Митино, но и все москвичи, подавшие заявление через портал mos.ru.
Возведение в Москве социальных объектов соответствует целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».