В столице модернизируют более 300 вентиляционных шахт коммуникационных коллекторов
Специалисты комплекса городского хозяйства обновят в этом году более 300 вентиляционных шахт коммуникационных коллекторов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Главная задача — органично вписать эти сооружения в городской ландшафт, поэтому на смену старым домикам пришли модернизированные решетки», — пояснил Петр Бирюков. Вентиляционные шахты представляют собой наземные части коммуникационных коллекторов, через которые поступает воздух. Они необходимы для бесперебойного функционирования подземных инженерных сооружений. Модернизация вентиляционных шахт проводится в столице с 2011 года, когда началась реализация масштабных программ благоустройства улиц и общественных пространств. Специалисты демонтируют старые металлические конструкции на оголовках шахт, тщательно очищают поверхности, восстанавливают бетонный слой и гидроизоляцию. При необходимости они меняют вентиляторы. На заключительном этапе сооружения облицовывают гранитом. При проведении работ мастера используют материалы и оборудование российских производителей. Коллекторное хозяйство столицы — уникальный подземный город, не имеющий аналогов по протяженности, разветвленности сети и компактности проложенных внутри коммуникаций. Общая протяженность коллекторов составляет более 815 километров, а число вентиляционных шахт превышает 13 тысяч.
Глава Петербурга Александр Беглов сообщил Президенту РФ Владимиру Путину, что строительство Большого Смоленского моста идёт с опережением графика.
Это позволяет перенести срок окончания с 2029 на 2028 год, а рабочее движение открыть в 2027 году. По окончании навигации 2025 года генеральный подрядчик приступит к монтажу разводного пролета. В 2026 году разводные части моста будут готовы к пропуску судов.
Для реализации проекта Высокоскоростной железнодорожной магистрали в бюджете Петербурга на 2025-2027 годы предусмотрены необходимые средства на перечисление в уставный капитал концессионера и на обеспечение транспортной доступности нового терминала ВСМ-1. Согласован архитектурно-градостроительный облик терминала. Заключены необходимые соглашения с Росжелдором и АО «УК ВСМ Две Столицы».
Завершен I этап проекта Широтной магистрали скоростного движения. Открыто рабочее движение автомобилей по Витебской развязке. Подписано концессионное соглашение на строительство, финансирование и эксплуатацию II - IV этапов. Определены объемы и источники их финансирования, вся проектная документация подготовлена к прохождению экспертизы в ФАУ «Главгосэкспертиза».
Александр Беглов доложил о выходе на финишную прямую президентского проекта «Кронштадт – остров Фортов». Только в развитие транспортной инфраструктуры Кронштадта город вложил 26 млрд рублей, идёт строительство второго въезда в город. Это позволит обеспечить транспортную доступность «Острова Фортов».
Губернатор также доложил Президенту о начале реализации городской части проекта всесезонного курорта «Санкт‑Петербург Марина». Генеральный план развития Северной столицы скорректирован под концепцию проекта в Горской. Разработана документация по планировке территории в границах I этапа проекта. Выданы два градплана земельных участков – на строительство школы яхтенного спорта и яхт-клуба. Ведется проектирование тоннельного канализационного коллектора Лахта — Горская. Начато строительство автомобильной трассы М-32 – первой из трех магистралей, обеспечивающих транспортную доступность курорта.
«Ваша поддержка, уважаемый Владимир Владимирович, позволила нам приступить к мегапроектам, которые определят будущее Петербурга на десятилетия вперед. Под Вашим руководством мы развиваем наш город как мегаполис XXI века», - подчеркнул Александр Беглов.