Комплексная модернизация обеспечила проспекту Металлистов равномерное освещение проезжей части и тротуаров
Завершена реконструкция системы освещения проспекта Металлистов.
Работы проводились на участке от Пискаревского проспекта до Лабораторной улицы.
В ходе модернизации были демонтированы старые железобетонные столбы с фонарями и консолями, а также коммуникации, которые выработали ресурс. Установлены 148 современных энергоэффективных светильников. Часть опор оснастили двойными фонарями для более качественного освещения тротуаров вдоль жилых домов. Также смонтирована новая комбинированная линия электроснабжения из 3 километров самонесущего изолированного провода и 1,8 километров подземного кабеля.
Чистым стало небо на участке от улицы Федосеенко до Лабораторной. Вместо воздушных проводов, прикрепленных к фасадам зданий, и подвесных светильников, там появись современные опоры с фонарями нового поколения. На участке от Пискаревского проспекта до Якорной улицы система наружного освещения не потребовала кардинальных изменений. Здесь светильники размещены на новых опорах контактной сети.
«За последние годы в Петербурге реализован ряд крупных проектов модернизации наружного освещения. Мы применяем комплексный подход. Не просто меняем устаревшее оборудование на современное и энергоэффективное, а еще и улучшаем общий вид улиц и кварталов. Обеспечиваем равномерное освещение проезжей части на всем ее протяжении, пешеходных зон и тротуаров вдоль зданий. Убираем с улиц искажающие перспективу растяжки. Здесь приоритеты Петербурга полностью соответствуют новому национальному проекту «Инфраструктура для жизни»», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Замена устаревшего светотехнического оборудования выполнена «Ленсветом» в рамках адресной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению.
Завершен очередной этап строительства Большого Смоленского моста – строители установили пролет над проезжей частью Октябрьской набережной.
За четыре ночи, когда движение по набережной останавливалось, с помощью кранов были смонтировали четыре металлические балки длиной 35 метров и весом в 81 тонну каждая. В монтаже принимали участие 25 специалистов филиала АО «ДиМ» - Мостоотряд-90.
«Сооружение Большого Смоленского моста идет с опережением графика. Это один из мегапроектов Санкт‑Петербурга. Впервые за несколько десятилетий мы возводим разводную переправу через Неву, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Мост очень важен для развития транспортного каркаса города. Он соединит протяженные и загруженные участки набережных на правом и левом берегах между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Станет частью большой дуги, которая отведет потоки от исторического центра. Это важно для достижения целей нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Строительство Большого Смоленского моста началось в конце 2023 года на двух берегах Невы. Сооружение будет стоять на 10 опорах, часть из которых уже возведена. Разводной пролет между опорами 5 и 6 собирается на стапеле Мостоотряда-99 на Перевозной набережной.
Для подключения моста к улично-дорожной сети города запланированы три крупные развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
По Большому Смоленском мосту пройдут шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожка. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километра, в сведенном положении высота центральной части над водой - 15 метров.