«Метрострой Северной Столицы» заключил контракты с новой проектно-изыскательской организацией
АО «Метрострой Северной Столицы» заключил первые договоры с ООО «МетроПроект».
Они включают в себя разработку рабочей документации по продолжению Невско-Василеостровской линии на северо-западе Петербурга и работы по подготовке необходимой проектной и рабочей документации для строительства Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Суворовская».
ООО «МетроПроект», зарегистрированное 27 января, является проектно-изыскательской организацией, созданной для своевременного обеспечения Петербурга проектами по сооружению объектов сети метрополитена и ускорению темпов его строительства. Речь идет о выполнении инженерных изысканий, разработке предпроектной, проектной и рабочей документации и т.д.
«Основная проблема отрасли в Петербурге уже долгое время заключается в отсутствии необходимых проектов. И сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед. Именно поэтому АО «Метрострой Северной Столицы» для нужд города учредил ООО «МетроПроект», которое сейчас набирает штат сотрудников и приглашает заинтересованных специалистов. «МССС» глубоко погружен в процесс проектирования с самого своего основания и регистрация отдельной организации – процедура, необходимая для оптимизации работы в этом направлении. Компетенции ООО «МетроПроект» в части всех этапов проектирования будут постепенно наращиваться. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций», – рассказал генеральный директор «МССС» Дмитрий Васильев.
ООО «МетроПроект» в первую очередь сосредоточится на проектировании собственными силами участков перспективного строительства Невско-Василеостровской, Красносельско-Калининской, Фрунзенско-Приморской линий, а также выходов со станции «Театральная».
Один из масштабных транспортных проектов Петербурга – строительство трамвайной линии «Славянка».
Сложной технической задачей было возведение самого большого путепровода будущей трамвайной линии над Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД. Надвижку над КАД строители начали в сентябре прошлого года, не останавливая движение по КАД, а в декабре успешно завершили.
Длина путепровода – 820 метров, а ширина проезжей части – почти 8 метров.
"В этом году закончим строительство первого этапа линии – от метро «Купчино» до посёлка Шушары, включая трамвайное депо, - отметил Александр Беглов в своем ТК. - Продолжаем работы по возведению «трамвайного вокзала» – крытого павильона на четыре платформы".
Полностью скоростную линию до Славянки сдадут в 2026 году.