Два новых индустриальных парка планируется создать в Ленобласти
Два проекта, прошедших согласование межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленинградской области будут связаны с развитием индустриальных парков: во Всеволожском и Гатчинском районах, сообщает пресс-служба правительства региона.
Компания ООО «Олтон плюс» намеревается построить новый индустриальный парк «Разметелево» для размещения промышленных предприятий на территории Разметелевского поселения Всеволожского района. Стоимость проекта превышает 380 млн. долларов.
Компания ООО «Олтон плюс», выступающая заказчиком и инвестором проекта в дальнейшем станет собственником участка и инфраструктуры, а также будет выполнять функции управляющей компании. Основной целью создания индустриального парка является комплексная планировочная, инженерная, транспортная подготовка территорий для размещения предприятий IV и V классов опасности, а также логистического комплекса оптово-розничной торговли, объектов рекреации.
Площадь участка, который расположен восточнее п. Разметелево и в настоящее время не используется, составляет 111 га. В числе предприятий, которые могут быть размещены на территории парка – производства окон и дверей, ворот, корпусной и мягкой мебели, деревянных домов и т.д.
Строительство складского комплекса обеспечит нужды предприятий – резидентов парка. Общая площадь зданий индустриального парка составит 370 тысяч кв. м. Сроки строительства, которое будет осуществляться в два этапа – около 5 лет.
Другая компания – ООО «Индустриальный парк «Мариенбург» заинтересована в размещении индустриального парка на территории Пудостьского поселения в Гатчинском районе. Это будет объект производственного назначения, сдаваемый собственником в аренду, управляемый профессиональной управляющей компанией.
Концепция индустриального парка состоит в подборе размера и форматов производственных мощностей под определенные целевые группы арендаторов, а также в специализации отдельных частей или объекта в целом под какую-либо отрасль промышленности. Площадь парка составит 35 га, объем инвестиций в реализацию проекта превысит 100 млн. долларов. Строительство будет вестись в два этапа и займет в целом около 6 лет.
Сроки завершения строительства одного из самых крупных и востребованных транспортных проектов Санкт-Петербурга – Западного скоростного диаметра (ЗСД) - могут передвинуться с 2011-2012 гг. на 2013-2014 гг. Об этом, отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо по итогам брифинга, посвященного реализации стратегических инвестиционных проектов, сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. По его словам, изменение сроков сдачи обусловлено сложностями в привлечения частных инвестиций. Аналогичная судьба, по его мнению, ожидает и большинство других стратегических проектов на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) из-за почти полного отсутствия кредитных ресурсов.
«Мы ведем переговоры с победителем конкурса на строительство II очереди ЗСД – консорциумом «Невский меридиан». Но понимаем, что в сегодняшней ситуации привлечь частные средства в таком объеме практически невозможно, - констатировал Ю.Молчанов. – Поэтому мы выбрали такую модель: мы предполагаем, что в 2009–2010 гг. строительство ЗСД будет осуществляться за государственные средства. А к вопросу привлечения частных инвестиций в этот проект мы вернемся к концу 2010 г.».
По словам вице-губернатора, в настоящий момент городские власти готовят проект специального постановления Правительства РФ, которым будут регламентирован процесс строительства ЗСД в 2009–2010 гг. «Реализация проекта ни в коем случае не ставится под сомнение. Средства в Инвестиционном фонде РФ зарезервированы. Бюджет Санкт-Петербурга продолжает финансировать этот проект», - подчеркнул он. Вместе с тем, назвать точные цифры финансирования проекта на федеральном и городском уровне в 2009–2010 гг. Ю.Молчанов не смог.
«В наше предложение мы закладываем достаточный объем для того, чтобы через 1,5 года довести дорогу до развязки на Благодатной ул. и выйти к 1 и 2 районам Большого морского порта Санкт-Петербурга» - заверил он. Однако рассказать более подробно о новых сроках и всех деталях реализации II очереди проекта Ю.Молчанов пообещал после выхода постановления Правительства РФ. «Конечно, мы надеемся, что оно выйдет не к декабрю, а через месяц-два» - заметил он.
Напомним, что в состав консорциума WHSD- Невский Меридиан, возглавляемого австрийской компанией Strabag, входят французская группа Bouygues, немецкая компания Hochtief PPP Solutions, голландская Egis Projects, российская фирма «Мостоотряд N 19» и принадлежащий Олегу Дерипаске промышленный холдинг «Базовый Элемент». Запланированная изначально сумма контракта на строительство II очереди ЗСД должна была составить порядка 5 млрд. евро. Доля участия компании Strabag оценивалась примерно в 1 млрд. евро. Общий бюджет строительства, по докризисным оценкам – 212 млрд. рублей. Согласно условиям конкурса, половину этой суммы должен вложить в реализацию проекта концессионер.