Восстановление исторических витражей обсудили в КГА
Уполномоченный по правам человека в Санкт-Петербурге Светлана Агапитова провела открытое совещание, посвящённое проблемам сохранения и восстановления исторических витражей.
К участию пригласили городские комитеты, районные администрации, депутатов и общественников.
Поводом для встречи послужило исследование, подготовленное сообществом «Витражи в России», которое провело инвентаризацию городских фасадов и составило реестр обнаруженных витражей. Сегодня в реестре содержится информация о более чем 2 тысячах объектов.
Как сохранить это уникальное наследие, которое вследствие вандализма, неаккуратного действия управляющих компаний и самих жителей постепенно утрачивается - так обозначили проблематику мероприятия его инициаторы.
В ходе обсуждения главный специалист Комитета по градостроительству и архитектуре Анжела Захарова обозначила позицию ведомства: витражные заполнения формируют уникальный облик здания, поэтому при выполнении капитального ремонта требуется их восстановление. Для этого специалисты Комитета при выдаче задания на проектирование обращают особое внимание на наличие витражных конструкций и акцентируют внимание в случае их обнаружения. В работе по поиску данных об утраченных фасадных элементах они используют архивные материалы, специализированные печатные издания и достоверные интернет-источники.
«Конечно, это большая и кропотливая работа, и мы подходим к ее выполнению очень ответственно», - заверила участников встречи специалист Комитета.
На западе города завершились работы по благоустройству территории рядом со станцией Солнечная четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Их проводили специалисты комплекса городского хозяйства и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
«Для запуска МЦД-4 мы практически с нуля возвели 25 московских городских вокзалов. Комплексный подход к их созданию — это не только строительство инфраструктуры, но и формирование качественной городской среды вокруг нее. Продолжаем развитие МЦД по поручению мэра», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Воздушные линии убрали в кабельную канализацию протяженностью около трех километров. Это позволило улучшить облик города и обеспечить безопасную эксплуатацию линий электропередачи и связи.
«Главной задачей было улучшение транспортной и пешеходной доступности станции, организация удобных подходов и подъездов к ней, условий для быстрой и комфортной пересадки с наземного транспорта на поезда МЦД. В границы работ вошли улицы Попутная и Проектируемый проезд № 5501», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
По его словам, на тротуарах заменили асфальтовое покрытие площадью почти пять тысяч квадратных метров, на проезжей части уложили около семи тысяч «квадратов» асфальта, обновили разметку и установили дорожные знаки.
Две существующие остановки перенесли ближе к станции, чтобы пересадка между разными видами транспорта занимала меньше времени.
Так, если раньше приходилось идти почти 100 метров, то теперь между остановками и вестибюлем станции всего несколько шагов. Это особенно важно в снежную или дождливую погоду. Добираться до остановки стало не только быстрее, но и безопаснее, поскольку больше не нужно переходить дорогу.
Появилось более 30 новых фонарей с энергоэффективными светильниками. Наземные переходы оборудовали опорами контрастного освещения, чтобы сама зебра и пешеход на ней были заметнее для водителей в темное время суток.