Восстановление исторических витражей обсудили в КГА
Уполномоченный по правам человека в Санкт-Петербурге Светлана Агапитова провела открытое совещание, посвящённое проблемам сохранения и восстановления исторических витражей.
К участию пригласили городские комитеты, районные администрации, депутатов и общественников.
Поводом для встречи послужило исследование, подготовленное сообществом «Витражи в России», которое провело инвентаризацию городских фасадов и составило реестр обнаруженных витражей. Сегодня в реестре содержится информация о более чем 2 тысячах объектов.
Как сохранить это уникальное наследие, которое вследствие вандализма, неаккуратного действия управляющих компаний и самих жителей постепенно утрачивается - так обозначили проблематику мероприятия его инициаторы.
В ходе обсуждения главный специалист Комитета по градостроительству и архитектуре Анжела Захарова обозначила позицию ведомства: витражные заполнения формируют уникальный облик здания, поэтому при выполнении капитального ремонта требуется их восстановление. Для этого специалисты Комитета при выдаче задания на проектирование обращают особое внимание на наличие витражных конструкций и акцентируют внимание в случае их обнаружения. В работе по поиску данных об утраченных фасадных элементах они используют архивные материалы, специализированные печатные издания и достоверные интернет-источники.
«Конечно, это большая и кропотливая работа, и мы подходим к ее выполнению очень ответственно», - заверила участников встречи специалист Комитета.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две российские столицы – Санкт‑Петербург и Москву.
Он будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Проект также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны.
«Создание ВСМ, начатое по поручению Президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы. Реализация таких мегапроектов – первый из 10 ключевых приоритетов развития Петербурга, – отметил губернатор Александр Беглов. – Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке».
Глава города отметил, что пассажиров высокоскоростной железнодорожной магистрали в центре Северной столицы будут готовы принять две существующие станции метро. Запланировано создание второго выхода со станции «Лиговский проспект-1» Лахтинско-Правобережной линии. В дальнейшем к обслуживанию терминала ВСМ планируется подключить вестибюль станции «Лиговский проспект-2» строящейся Красносельско-Калининской линии.
Проект облика терминала ВСМ был рассмотрен в августе 2024 года членами Градостроительного совета и получил положительную оценку. Объемно-планировочные решения позволят сохранить основные конструкции складов Кокоревых, которые будут включены в технологию работы терминала. Основную часть новых площадей поднимут над фрагментами исторических зданий. Предусмотрено три подъезда наземного транспорта – с Лиговского проспекта, с улицы Военной и по проектируемому продолжению Днепропетровской улицы с выездом на улицу Черняховского.
Также в Петербурге в рамках реализации проекта ВСМ планируется реконструкция станции Санкт Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2.