Восстановление исторических витражей обсудили в КГА
Уполномоченный по правам человека в Санкт-Петербурге Светлана Агапитова провела открытое совещание, посвящённое проблемам сохранения и восстановления исторических витражей.
К участию пригласили городские комитеты, районные администрации, депутатов и общественников.
Поводом для встречи послужило исследование, подготовленное сообществом «Витражи в России», которое провело инвентаризацию городских фасадов и составило реестр обнаруженных витражей. Сегодня в реестре содержится информация о более чем 2 тысячах объектов.
Как сохранить это уникальное наследие, которое вследствие вандализма, неаккуратного действия управляющих компаний и самих жителей постепенно утрачивается - так обозначили проблематику мероприятия его инициаторы.
В ходе обсуждения главный специалист Комитета по градостроительству и архитектуре Анжела Захарова обозначила позицию ведомства: витражные заполнения формируют уникальный облик здания, поэтому при выполнении капитального ремонта требуется их восстановление. Для этого специалисты Комитета при выдаче задания на проектирование обращают особое внимание на наличие витражных конструкций и акцентируют внимание в случае их обнаружения. В работе по поиску данных об утраченных фасадных элементах они используют архивные материалы, специализированные печатные издания и достоверные интернет-источники.
«Конечно, это большая и кропотливая работа, и мы подходим к ее выполнению очень ответственно», - заверила участников встречи специалист Комитета.
Специалисты комплекса городского хозяйства благоустроили территорию возле станции Сортировочная третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) на юго-востоке столицы.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Главная задача — улучшение пешеходной и транспортной доступности станции. Ранее она не пользовалась популярностью у пассажиров, поэтому нужно было интегрировать ее в городскую среду, создать необходимую инфраструктуру. В границы работ вошли улица Дворникова и Юрьевский переулок», — отметил Петр Бирюков.
Воздушные линии убрали под землю в кабельную канализацию протяженностью почти 4,8 километра. Это улучшило визуальный облик пространства и обеспечило безопасную эксплуатацию коммуникаций. Дополнительно проложили ливневую систему.
В рамках проекта расширили тротуары и обновили их покрытие. Общая площадь пешеходной зоны — более 13 тысяч квадратных метров, рассказал Петр Бирюков. На проезжей части уложили около 17 тысяч квадратных метров асфальта. Кроме того, организовали почти 140 парковочных мест и 32 велопарковки. Модернизировали и систему освещения. Теперь на территории в районе размещено 140 фонарей с энергоэффективными светильниками. Наземные переходы оснастили опорами контрастного освещения.
В сквере возле заправочной станции в Юрьевском переулке отремонтировали лестницу, вдоль дорожек с уклоном установили перила. Кроме того, там также появилось четыре современных остановочных павильона с зарядными слотами.
«Мы интегрируем новые транспортные объекты в городскую среду так, чтобы жители могли комфортно и быстро добираться до них. Обеспечиваем удобную связь жилых кварталов со станциями рельсового каркаса, чтобы еще больше москвичей делали выбор в пользу городского транспорта. Продолжаем развивать диаметры по поручению мэра Москвы», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Озеленение — обязательная составляющая всех столичных проектов благоустройства. В районе станции разбили почти 15 тысяч квадратных метров газона.
Все работы проводили по разработанным специалистами Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры транспортным схемам.