Иоанновский монастырь расширят после сноса гаража на берегу Карповки
Информация о получении уведомления о сносе здания на ул. Профессора Попова, 38, лит. Е (территория также числится по адресу: наб. реки Карповки, 45), была обнародована на сайте Госстройнадзора. Заявителем выступил сам монастырь.
Отданная под снос постройка расположена по соседству с монастырём и примыкала также к строениям бывшего завода "Ригель", на территории которого должен быть возведён жилой квартал. Обсуждаемое здание числилось как гараж.
Теперь на наб. реки Карповки, 45, собираются возвести трёхэтажный духовно–просветительский центр.
Напомним, идея состояла в том, чтобы вынести из монастыря немонастырские функции. Проект разрабатывался архитектурной мастерской Михаила Мамошина. В марте 2024 года был согласован его архитектурно–градостроительный облик. Как отмечали тогда в комитете по градостроительству и архитектуре, заказчиком выступило ООО "СПб реновация" (связано с группой "Самолет").
"Проектом предусмотрено размещение просветительского центра для паломников, гостевого дома, предприятия общественного питания, домовой церкви, паркинга, вспомогательных и технических помещений. Как отмечают авторы проекта, архитектурные и градостроительные решения объекта определены отношением к архитектуре Иоанновского монастыря и творчеству архитектора Н. Н. Никонова", — уточнили в КГА.
При этом, судя по всему, центр будет обращён к Карповке боковым фасадом, а главным выйдет к монастырскому двору.
Как рассказал руководитель мастерской архитектор Михаил Мамошин, на сегодня уже осуществлён демонтаж здания гаража. Старая постройка, по его словам, не представляла никакой ценности. Непосредственно новое строительство пока не началось. Примерно через 2 месяца планируется зайти в экспертизу с проектом духовно–просветительского центра. Соответственно, точные сроки строительства пока не определены.
Иоанновский женский монастырь на Карповке был основан в начале XX века. После революции преобразован в трудовую коммуну. Верующим возвращён в 1989 году. С 1990–го имеет статус ставропигиального, то есть подчиняется непосредственно патриарху или синоду. Помимо комплекса построек в Петроградском районе у монастыря также есть подворье в деревне Вартемяги во Всеволожском районе Ленобласти.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
КГА
Подписывайтесь на нас:
В Новгородской области запустят завод по производству железобетонных изделий (ЖБИ) для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург.
Об этом сообщил губернатор региона Андрей Никитин, выступая с ежегодным посланием.
"Для строительства ВСМ, подобной которой в России ещё не было, будет создаваться, по сути, новая промышленность. И Новгородская область выбрана площадкой для возведения заводов, которые будут работать для обеспечения строительства, а впоследствии — для эксплуатации линий высокоскоростной магистрали", — сказал Андрей Никитин.
По его словам, в регионе будет создано более 1 тыс. рабочих мест.
Проект даст около 10 млрд рублей дополнительных инвестиций. Строительство завода планируется в Новгородском районе.
После завершения строительства ВСМ завод переориентируется на производство других видов железобетонных изделий, пояснили в пресс-службе правительства Новгородской области.
В связи с началом строительства ВСМ новгородский губернатор также поручил региональным чиновникам совместно с РЖД организовать работу общественных приёмных по вопросам выкупа земельных участков. Защиту интересов граждан, участки которых попадают в зону строительства, по словам Никитина, обеспечит региональный омбудсмен.
Он также поставил задачу обеспечить сохранность и восстановление автомобильных дорог региона после строительства.
По территории Новгородской области пройдёт участок ВСМ протяжённостью 202 км, а всего планируется построить три станции: две пассажирские с остановками поездов (станции Великий Новгород и Валдай) и одну техническую (Горки в Маловишерском районе).
Напомним, остановка ВСМ Великий Новгород расположится в деревне Подберезье, находящейся в 15 км от Новгорода.
По последним оценкам, строительство скоростной железной дороги обойдётся в 2,349 трлн рублей, но власти страны уже отмечали, что проект неизбежно подорожает из-за роста кредитных ставок. РЖД на 2025 год заложили 46 млрд рублей на строительство магистрали.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: