Шесть образовательных объектов начнут строить за счет городского бюджета в ТиНАО в этом году
В этом году в ТиНАО начнут строить одну новую школу, четыре детских сада и один образовательный комплекс с дошкольными местами.
Объекты возведут в рамках Адресной инвестиционной программы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Современные школьные здания и детские сады в общей сложности более чем на 3,6 тысячи мест начнут строить в районах Вороново, Внуково, Щербинка и Коммунарка. Самый крупный образовательный комплекс появится в Воронове. Объект площадью свыше 22,3 тысячи квадратных метров будет рассчитан на 1,2 тысячи учеников и 250 воспитанников. Завершить строительство комплекса планируют до конца 2027 года», — рассказал Владимир Ефимов.
В школьных корпусах обустроят учебные кабинеты с высокотехнологичным оборудованием, лабораторно-исследовательские комплексы, медиатеки, физкультурные залы и помещения для проведения мероприятий. Кроме того, специалисты разобьют газоны, высадят кустарники и деревья.
В детских садах оборудуют залы, кружковые, спальни, методические и медицинские кабинеты, раздевалки, буфеты и пищеблоки полного технологического цикла, сделают просторные помещения для групп, большие окна и удобные выходы на улицу.
«В 2025 году строители также приступят к возведению дошкольных образовательных учреждений на 300 и 150 мест в районах Внуково и Щербинка соответственно. Строительство двух детских садов и школы начнется и на территории административно-делового центра в Коммунарке. Суммарно эти объекты принесут району 1665 мест. Предметно-пространственная среда в новых школах и детских садах организуется таким образом, чтобы дать возможность наиболее эффективно развивать индивидуальность каждого воспитанника с учетом его склонностей, интересов и уровня активности», — рассказал руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
При проектировании учреждений акцент сделали на дизайнерские решения, современное техническое оснащение, функциональность и комплексную безопасность. Во всех объектах установят системы видеонаблюдения и освещения, контроля и управления доступом, видеодомофонной связи, организуют посты охраны с тревожной кнопкой и средствами досмотра. В образовательных учреждениях создадут все условия для людей с ограниченными возможностями.
Завершилось строительство эстакады на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Здесь уже открыли движение транспорта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Длина эстакадного съезда составила 630 метров. Объект стал самым протяженным мостовым сооружением на участке Московского скоростного диаметра за пределами МКАД. Эстакаду удерживает 16 опор. В общей сложности для ее строительства потребовалось более 4,7 тысячи кубометров железобетонных конструкций. По всей длине эстакады установили уличное освещение и автоматическую противогололедную систему. Съезд обеспечил движение автотранспорта на основной ход МСД в сторону Подмосковья», — отметил Владимир Ефимов.
При строительстве специалисты применяли комбинированные технологии, по которым часть пролетов монтировали на временных опорах, а остальные — с помощью метода надвижки. Это позволило не мешать движению транспорта на прилегающих дорогах и железнодорожных путях.
«Движение также открыли на новом участке улично-дорожной сети длиной около трех километров и в тоннеле на пересечении МСД с Симферопольским шоссе. Для пешеходов построили два перехода, адаптированные для использования маломобильными группами населения», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Работы по возведению эстакады на всех этапах контролировал Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор). Председатель ведомства Антон Слободчиков уточнил, что за время строительства объекта состоялось 20 выездных проверок. Для проведения инструментального контроля привлекли специалистов подведомственного Центра экспертиз, которые осуществили комплекс лабораторно-инструментальных исследований железобетонных и металлоконструкций пролетных строений, а также асфальтобетонного покрытия. По результатам комплексной итоговой проверки Мосгосстройнадзор выдал застройщику заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. После этого было оформлено разрешение на его ввод в эксплуатацию.