Закон о ПЗЗ Петербурга еще «не добрался» до губернатора
Сведения о том, что утвержденный Законодательным собранием 4 февраля закон «О правилах землепользования и застройки» передан губернатору в начале недели, оказались неточными. «Закон еще в Мариинском дворце», - сообщил сегодня корреспонденту АСН-инфо заместитель председателя Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) Сергей Малков.
Как ранее сообщало АСН-инфо, принятый 24.12.08 закон «О границах зон охраны объектов культурного наследия» также поступил в Смольный лишь в середине января 2009 г. из-за задержки в Редакционной комиссии. Впрочем, в том случае существовала необходимость внесения правок в графическую часть закона. Карты приложений к закону «О ПЗЗ» были внесены проектировщиками в ЗакС к третьему чтению и уже не требовали правок. Таким образом, комиссия занималась в течение недели только заключительной корректировкой текста (общей части и регламентов) закона
Одним из первых этапов в ходе реализации проекта железнодорожного обхода Санкт-Петербурга, станет строительство путей, проходящих по территории Курортного района, предназначенных грузового сообщения. «В этой части проект согласован, строительство идет, и сроки ввода в эксплуатацию будут соблюдены», - заявил сегодня на брифинге в Смольном вице-губернатор города Юрий Молчанов. По его словам, первоочередность этих работ в составе общих планов развития Петербургского транспортного узла продиктована необходимостью обеспечить к началу 2010 г. открытие скоростного железнодорожного пассажирского сообщения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки.
Еще раньше, до конца 2009 г., как рассказал Ю.Молчанов, из района станции Петербург – Московская – Товарная в Шушары будет выведена вся грузовая инфраструктура Октябрьской железной дороги. «В настоящий момент идет перенос сетей, а сама станция товарная закрыта. Реализация этой части проекта идет хорошими темпами», - сказал он. Вице-губернатор также напомнил, что на реализацию этой части проекта на сегодняшний день затрачено 170 млн. рублей.
Кроме того, по словам Ю.Молчанова, в течение 2009 г. будет закрыта также станция Варшавская – Товарная. Работы по переносу железнодорожной инфраструктуры из этого района также уже начались. Как сообщало ранее АСН-инфо, в районе Варшавского вокзала планировалось строительство гостиничных и офисных объектов.
Предложения в остальной части реализации проекта на территории Санкт-Петербурга, включающего строительство двух железнодорожных мостов, городские власти намерены сформулировать к 2015 г. «К этому времени проект будет полностью проработан», - сообщил Ю.Молчанов.
Одновременно он подтвердил факт согласия региональных и федеральных властей в вопросе о прохождении автомобильной трассы КАД-2. «Эскиз понятен, а все предложения, которые даны по проекту, рассчитаны на долгосрочную перспективу», - сказал вице-губернатор.