Власти рассказали, ремонт каких улиц планируют в Калининграде в 2025 году
В бюджете Калининграда на капитальный ремонт дорог в 2025 году выделено более 900 млн рублей.
Работы планируют провести на 12 объектах. Об этом рассказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова в прямом эфире в соцсети «ВКонтакте».
Торги по двум объектам, по словам сити-менеджера, уже проведены. Речь о капитальном ремонте ул. Майской и заездных карманов около школы на ул. Подполковника Емельянова. Работы на Майской за 147 млн 754 тыс. рублей должна провести компания «Мосинжиниринг». Полный список объектов глава горадминистрации обещала опубликовать после эфира.
«Из знаковых объектов могу сказать, что будет в капитальном ремонте на следующий год. Это перекрёсток улиц Пролетарской и Профессора Баранова, это проезд в СНТ „Мечта“, где мы организовали пляж. Мы выполнили эту дорогу в гравийном исполнении, и очень много жалоб от жителей микрорайона Прибрежный, потому что идёт пыль, поэтому мы выполним в асфальтобетоне. Это начало капитального ремонта улицы и переулка Ломоносова (очень давно ждали) и моста через Парковый ручей. В прошлом году администрация выполнила ремонт улицы Брамса. И когда дошли до мостового сооружения, сделали его обследование, поняли, что он нуждается в капитальном ремонте», — рассказала Елена Дятлова.
В списке «претендентов» на текущий ремонт 16 объектов. На эти цели, как отметила глава горадминистрации, предусмотрено более 440 млн рублей.
«Перечислю знаковые улицы. Это ремонт ул. Летней и Аксакова. Почему Аксакова? В августе был совместный выезд с Алексеем Сергеевичем Беспрозванных, мы встречались с активистами данного микрорайона, и действительно много замечаний было на состояние этой улицы. Поэтому она вошла в обязательный перечень ремонтов», — пояснила Елена Дятлова.
Как сообщалось ранее, в 2025 году планируется также ремонт ул. Дадаева (работы должна выполнить компания «Мосинжиниринг» за 28,9 млн рублей до 20 июля), Партизана Железняка («Мосинжиниринг» — 9,5 млн, до 25 июля), Артиллерийской (облвласти планировали выделить Калининграду на эти цели 225 млн рублей), участка Орудийной от ул. Аэропортной до границ городского округа, участка ул. Яналова (ООО «Вираж» — 15,9 млн, до 13 августа), Карла Маркса (ЗАО «Дорожно-строительное предприятие» — 35 млн, до 21 августа), участок улицы Генерал-лейтенанта Озерова от Советского проспекта до улицы Уральской (АО «Калининградский „Райавтодор“» — 15,9 млн, до 23 июля).
Кроме того, в 2025 году планировали построить дублирующую Литовский вал ул. Юбилейную и первый этап дублёра Невского — ул. Лучинского.
На западе города завершились работы по благоустройству территории рядом со станцией Солнечная четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Их проводили специалисты комплекса городского хозяйства и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
«Для запуска МЦД-4 мы практически с нуля возвели 25 московских городских вокзалов. Комплексный подход к их созданию — это не только строительство инфраструктуры, но и формирование качественной городской среды вокруг нее. Продолжаем развитие МЦД по поручению мэра», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Воздушные линии убрали в кабельную канализацию протяженностью около трех километров. Это позволило улучшить облик города и обеспечить безопасную эксплуатацию линий электропередачи и связи.
«Главной задачей было улучшение транспортной и пешеходной доступности станции, организация удобных подходов и подъездов к ней, условий для быстрой и комфортной пересадки с наземного транспорта на поезда МЦД. В границы работ вошли улицы Попутная и Проектируемый проезд № 5501», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
По его словам, на тротуарах заменили асфальтовое покрытие площадью почти пять тысяч квадратных метров, на проезжей части уложили около семи тысяч «квадратов» асфальта, обновили разметку и установили дорожные знаки.
Две существующие остановки перенесли ближе к станции, чтобы пересадка между разными видами транспорта занимала меньше времени.
Так, если раньше приходилось идти почти 100 метров, то теперь между остановками и вестибюлем станции всего несколько шагов. Это особенно важно в снежную или дождливую погоду. Добираться до остановки стало не только быстрее, но и безопаснее, поскольку больше не нужно переходить дорогу.
Появилось более 30 новых фонарей с энергоэффективными светильниками. Наземные переходы оборудовали опорами контрастного освещения, чтобы сама зебра и пешеход на ней были заметнее для водителей в темное время суток.