Утвержден проект планировки территории по программе КРТ в Черемушках
Утвержден проект планировки неэффективно используемой территории в районе Черемушки.
Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин. Участок площадью 6,6 гектара расположен в Научном проезде, вблизи владения 11а.
«Проект реализуется в рамках программы комплексного развития территорий. Он позволит создать свыше 330 рабочих мест», — написал мэр Москвы.
В районе возведут современный жилой квартал для целей программы реновации и других городских нужд. Общая площадь застройки составит 173,9 тысячи квадратных метров. Помимо строительства жилья, здесь запланированы работы по развитию улично-дорожной сети, включая создание новых проездов и реконструкцию участков Научного проезда.
Внутриквартальную территорию благоустроят и проведут озеленение. Здесь появится сквер, спортивные и детские площадки, парковки для автомобилей. Для инженерного обеспечения жилого квартала построят одну распределительную и четыре трансформаторные подстанции.
Завершилось строительство эстакады на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Здесь уже открыли движение транспорта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Длина эстакадного съезда составила 630 метров. Объект стал самым протяженным мостовым сооружением на участке Московского скоростного диаметра за пределами МКАД. Эстакаду удерживает 16 опор. В общей сложности для ее строительства потребовалось более 4,7 тысячи кубометров железобетонных конструкций. По всей длине эстакады установили уличное освещение и автоматическую противогололедную систему. Съезд обеспечил движение автотранспорта на основной ход МСД в сторону Подмосковья», — отметил Владимир Ефимов.
При строительстве специалисты применяли комбинированные технологии, по которым часть пролетов монтировали на временных опорах, а остальные — с помощью метода надвижки. Это позволило не мешать движению транспорта на прилегающих дорогах и железнодорожных путях.
«Движение также открыли на новом участке улично-дорожной сети длиной около трех километров и в тоннеле на пересечении МСД с Симферопольским шоссе. Для пешеходов построили два перехода, адаптированные для использования маломобильными группами населения», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Работы по возведению эстакады на всех этапах контролировал Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор). Председатель ведомства Антон Слободчиков уточнил, что за время строительства объекта состоялось 20 выездных проверок. Для проведения инструментального контроля привлекли специалистов подведомственного Центра экспертиз, которые осуществили комплекс лабораторно-инструментальных исследований железобетонных и металлоконструкций пролетных строений, а также асфальтобетонного покрытия. По результатам комплексной итоговой проверки Мосгосстройнадзор выдал застройщику заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. После этого было оформлено разрешение на его ввод в эксплуатацию.