Для прокладки трассы «Колтуши — Новосаратовка» привлекут федеральное финансирование
Для прокладки трассы «Колтуши — Новосаратовка» стройкомплекс Ленинградской области намерен привлечь федеральное финансирование по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в 2026 году.
Дороги местного значения и соцобъекты в Новосаратовке помогут обеспечить инвесторы по соглашениям с органами власти. Заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский и застройщики обсудили реализацию планов по развитию населенного пункта.
«Новосаратовка только начинает застраиваться, но мы уже видим как комитет по строительству организовал работу по развитию социальной инфраструктуры — в этом году работы должны идти на площадках трех детских садов и двух школ внутри населенного пункта. Параллельно прорабатываем с нашими партнерами вопросы строительства дорог, трамвайной линии, учреждений правопорядка и другой инфраструктуры. Задача — обеспечить максимальный объем социального развития до конца лета, чтобы к завершению строительства крупных жилых массивов населенный пункт был готов принять новых людей», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
На западе города завершились работы по благоустройству территории рядом со станцией Солнечная четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Их проводили специалисты комплекса городского хозяйства и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
«Для запуска МЦД-4 мы практически с нуля возвели 25 московских городских вокзалов. Комплексный подход к их созданию — это не только строительство инфраструктуры, но и формирование качественной городской среды вокруг нее. Продолжаем развитие МЦД по поручению мэра», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Воздушные линии убрали в кабельную канализацию протяженностью около трех километров. Это позволило улучшить облик города и обеспечить безопасную эксплуатацию линий электропередачи и связи.
«Главной задачей было улучшение транспортной и пешеходной доступности станции, организация удобных подходов и подъездов к ней, условий для быстрой и комфортной пересадки с наземного транспорта на поезда МЦД. В границы работ вошли улицы Попутная и Проектируемый проезд № 5501», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
По его словам, на тротуарах заменили асфальтовое покрытие площадью почти пять тысяч квадратных метров, на проезжей части уложили около семи тысяч «квадратов» асфальта, обновили разметку и установили дорожные знаки.
Две существующие остановки перенесли ближе к станции, чтобы пересадка между разными видами транспорта занимала меньше времени.
Так, если раньше приходилось идти почти 100 метров, то теперь между остановками и вестибюлем станции всего несколько шагов. Это особенно важно в снежную или дождливую погоду. Добираться до остановки стало не только быстрее, но и безопаснее, поскольку больше не нужно переходить дорогу.
Появилось более 30 новых фонарей с энергоэффективными светильниками. Наземные переходы оборудовали опорами контрастного освещения, чтобы сама зебра и пешеход на ней были заметнее для водителей в темное время суток.