Новый производственный комплекс по выпуску фармпрепаратов запустят в Подмосковье
Производитель тест-систем для медицинских лабораторий завершает строительство нового корпуса при содействии команды центра содействия строительству при правительстве Московской области, сообщает пресс-служба Главного управления государственного строительного надзора региона.
«Инспекторы Главгосстройнадзора фиксируют более 90% строительной готовности производственно-складского комплекса в городе Электрогорск Павлово-Посадского городского округа. Корпус станет шестым на территории предприятия, в нем будут выпускать 405 миллионов единиц упакованной продукции ежегодно: глазной гель, крем и др. Возводит двухэтажное здание площадью 4,5 тыс. квадратных метров ЗАО "ЭКОлаб". Инвестиции в реализацию проекта составят 297 млн рублей. Строительство объекта начали в июле 2022 года, завершить все работы планируют в первом квартале 2025 года», - говорится в сообщении.
ЗАО «ЭКОлаб» выпускает более 400 наименований продукции, в частности, иммуноферментные тест-системы, а также медицинские диагностические наборы, применяемые в лабораториях при диагностике инфекционной и неинфекционной патологий, наборы для биохимических исследований и лекарственные препараты. Компания обеспечивает диагностическими наборами практически все клинико-диагностические лаборатории России. Медизделия, выпускаемые на предприятии, поставляются в Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Молдову, Армению и Азербайджан.
Завершилось строительство эстакады на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Здесь уже открыли движение транспорта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Длина эстакадного съезда составила 630 метров. Объект стал самым протяженным мостовым сооружением на участке Московского скоростного диаметра за пределами МКАД. Эстакаду удерживает 16 опор. В общей сложности для ее строительства потребовалось более 4,7 тысячи кубометров железобетонных конструкций. По всей длине эстакады установили уличное освещение и автоматическую противогололедную систему. Съезд обеспечил движение автотранспорта на основной ход МСД в сторону Подмосковья», — отметил Владимир Ефимов.
При строительстве специалисты применяли комбинированные технологии, по которым часть пролетов монтировали на временных опорах, а остальные — с помощью метода надвижки. Это позволило не мешать движению транспорта на прилегающих дорогах и железнодорожных путях.
«Движение также открыли на новом участке улично-дорожной сети длиной около трех километров и в тоннеле на пересечении МСД с Симферопольским шоссе. Для пешеходов построили два перехода, адаптированные для использования маломобильными группами населения», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Работы по возведению эстакады на всех этапах контролировал Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор). Председатель ведомства Антон Слободчиков уточнил, что за время строительства объекта состоялось 20 выездных проверок. Для проведения инструментального контроля привлекли специалистов подведомственного Центра экспертиз, которые осуществили комплекс лабораторно-инструментальных исследований железобетонных и металлоконструкций пролетных строений, а также асфальтобетонного покрытия. По результатам комплексной итоговой проверки Мосгосстройнадзор выдал застройщику заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. После этого было оформлено разрешение на его ввод в эксплуатацию.