Депутаты Санкт-Петербурга приняли изменения в градостроительное законодательство
Сегодня парламентарии Законодательного Собрания Санкт-Петербурга утвердили в третьем чтении изменения в три Закона города: Закон «О порядке организации и проведения публичных слушаний и общественных обсуждений при осуществлении градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге», Закон Санкт-Петербурга «О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге» и Закон Санкт-Петербурга «О порядке подготовки документации по планировке территории в Санкт-Петербурге, порядке внесения изменений в такую документацию, порядке отмены такой документации или ее отдельных частей, порядке признания отдельных частей такой документации не подлежащими применению и внесении изменений в некоторые законы Санкт-Петербурга».
Изменения в региональное градостроительное законодательство, подготовленные Комитетом по градостроительству и архитектуре, необходимы в связи с приведением его в соответствие с федеральными требованиями к процедуре организации общественных обсуждений.
Также предусмотрено разграничение полномочий между городским Парламентом и Правительством Санкт-Петербурга по вопросу подготовки и утверждения Программ комплексного развития коммунальной, транспортной и социальной инфраструктур Санкт-Петербурга.
Вступило в силу Постановление Правительства РФ №1965 от 28 декабря 2024 года.
Документ продлевает упрощенный порядок реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры.
Положения документа приняты, в том числе для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.
До 2033 года продляется действие определения понятия «этап строительства» в отношении дорожно-транспортных объектов, включенных в соответствующий перечень сопутствующей инфраструктуры.
Сохраняются полномочия Минстроя России:
на установление требований к составу и содержанию технических требований и условий;
к подготовке проектной документации, необходимой для проведения работ по реконструкции и капитальному ремонту существующих линейных объектов.
Продление положений обеспечит сокращение финансовых и временных затрат строительных организаций при реализации проектов искусственных инженерных объектов, включая здания и сооружения железнодорожной инфраструктуры.