В Правдинске ввели в эксплуатацию ФОК с бассейном от скандального подрядчика
Областные власти выдали разрешение на ввод в эксплуатацию физкультурно-оздоровительного комплекса с универсальным игровым залом и плавательным бассейном в Правдинске.
Соответствующая информация размещена на сайте регионального министерства градостроительной политики.
Комплекс, состоящий из трёх зданий, возвели на земельном участке с кадастровым номером 39:11:010002:808 по адресу: ул. Комсомольская, 34. Указанный застройщик — «Спортивная школа Правдинского муниципального округа». Разрешение на ввод в эксплуатацию выдано 15 января 2025 года.
Средства на строительство ФОКа в Правдинске выделили из областного бюджета в 2020 году. Первоначально стоимость работ оценивали в 279 млн руб. Сумма неоднократно увеличивалась, составив в итоге 471,8 млн рублей. Сроки также сдвигались. Работы планировали провести в 2020-2021 годах. В июле 2024 года подрядчика — компанию «Мириам» — оштрафовали за срыв сроков почти на 5 млн рублей.
В сентябре 2024 года правительство Калининградской области выделило более 3,5 млн рублей в виде субсидии Правдинскому округу на установку ограждения со шлагбаумом возле комплекса. Официально открыть ФОК планируют к началу марта.
С компанией «Мириам» у областных властей неоднократно возникали сложности. К подрядчику были претензии по реконструкции дома художника Ловиса Коринта в Гвардейске. Также компания сорвала сроки благоустройства ул. Рокоссовского в Калининграде, она же занималась реконструкцией поликлиники на ул. Горького, которую сдали на 355 дней позже срока. Сейчас «Мириам» параллельно «реконструирует» поликлинику на ул. Марины Расковой.
Один из масштабных транспортных проектов Петербурга – строительство трамвайной линии «Славянка».
Сложной технической задачей было возведение самого большого путепровода будущей трамвайной линии над Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД. Надвижку над КАД строители начали в сентябре прошлого года, не останавливая движение по КАД, а в декабре успешно завершили.
Длина путепровода – 820 метров, а ширина проезжей части – почти 8 метров.
"В этом году закончим строительство первого этапа линии – от метро «Купчино» до посёлка Шушары, включая трамвайное депо, - отметил Александр Беглов в своем ТК. - Продолжаем работы по возведению «трамвайного вокзала» – крытого павильона на четыре платформы".
Полностью скоростную линию до Славянки сдадут в 2026 году.