Скоростную линию до Славянки сдадут в 2026 году
Один из масштабных транспортных проектов Петербурга – строительство трамвайной линии «Славянка».
Сложной технической задачей было возведение самого большого путепровода будущей трамвайной линии над Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД. Надвижку над КАД строители начали в сентябре прошлого года, не останавливая движение по КАД, а в декабре успешно завершили.
Длина путепровода – 820 метров, а ширина проезжей части – почти 8 метров.
"В этом году закончим строительство первого этапа линии – от метро «Купчино» до посёлка Шушары, включая трамвайное депо, - отметил Александр Беглов в своем ТК. - Продолжаем работы по возведению «трамвайного вокзала» – крытого павильона на четыре платформы".
Полностью скоростную линию до Славянки сдадут в 2026 году.
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» продолжает реализацию одного из стратегических проектов города – создание системы водоснабжения в западной части Васильевского острова.
Водовод прокладывается от Главной водопроводной станции до ТЭЦ-7 и Морской набережной.
Прокладка новых трубопроводов повысит надежность водоснабжения для 250 тысяч жителей острова, в том числе его намывных территорий, а также обеспечит гарантированным и бесперебойным водоснабжением Василеостровскую ТЭЦ-7.
Общая протяженность новых сетей составит около 10 км, из которых более 5 км труб диаметром от 100 до 900 мм будут реконструированы и более 4 км диаметром 900 мм - построены. Порядка 3,5 км сетей водоснабжения уже проложено.
В настоящее время строители приступили к следующему этапу работ – прокладке новой сети диаметром 900 мм и протяженностью более 1,5 км на 22-23 линии Васильевского острова и Наличной улице.
В ходе работ специалисты используют только высококачественные материалы. В прошлом веке часто применялись трубы из серого чугуна, но сегодня они заменены на более современные – трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом.
Этот материал обладает уникальными свойствами: он сочетает в себе высокую устойчивость к коррозии, имеет большой запас прочности и способен выдерживать низкие температуры.
Работы планируется завершить до конца 2027 года.