Скоростную линию до Славянки сдадут в 2026 году
Один из масштабных транспортных проектов Петербурга – строительство трамвайной линии «Славянка».
Сложной технической задачей было возведение самого большого путепровода будущей трамвайной линии над Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД. Надвижку над КАД строители начали в сентябре прошлого года, не останавливая движение по КАД, а в декабре успешно завершили.
Длина путепровода – 820 метров, а ширина проезжей части – почти 8 метров.
"В этом году закончим строительство первого этапа линии – от метро «Купчино» до посёлка Шушары, включая трамвайное депо, - отметил Александр Беглов в своем ТК. - Продолжаем работы по возведению «трамвайного вокзала» – крытого павильона на четыре платформы".
Полностью скоростную линию до Славянки сдадут в 2026 году.
В Новгородском университете имени Ярослава мудрого представили визуализацию станций будущей канатной дороги, строительство которой началось в Великом Новгороде.
Работы идут в рамках проекта «Город–университет».
Одна станция канатной дороги будет находиться рядом с инновационным научно-технологическим центром «Интеллектуальная электроника – Валдай», вторая – около Гуманитарного института, корпуса которого которого находятся на территории Антониева монастыря.
Канатная дорога закольцует протяжённый прогулочный маршрут от кремля по Софийской набережной, Антонову, парку 30-летия Октября, набережной Александра Невского и пешеходному мосту.
Ранее губернатор Андрей Никитин сообщал, что канатная дорога будет работать для студентов и преподавателей бесплатно, а для жителей Великого Новгорода – по тем же проездным, по которым они ездят в автобусах и троллейбусах. Она станет частью системы городского транспорта.
Напомним, в 2023 году проект канатной дороги и макет строительства второй очереди ИНТЦ «Валдай» представили помощнику президента РФ Максиму Орешкину.