Скоростную линию до Славянки сдадут в 2026 году
Один из масштабных транспортных проектов Петербурга – строительство трамвайной линии «Славянка».
Сложной технической задачей было возведение самого большого путепровода будущей трамвайной линии над Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД. Надвижку над КАД строители начали в сентябре прошлого года, не останавливая движение по КАД, а в декабре успешно завершили.
Длина путепровода – 820 метров, а ширина проезжей части – почти 8 метров.
"В этом году закончим строительство первого этапа линии – от метро «Купчино» до посёлка Шушары, включая трамвайное депо, - отметил Александр Беглов в своем ТК. - Продолжаем работы по возведению «трамвайного вокзала» – крытого павильона на четыре платформы".
Полностью скоростную линию до Славянки сдадут в 2026 году.
Дорога для восточного Мурино и Нового Девяткино растет, работы кипят, а мост через Охту (почти на 150 метров) возводится.
К этому моменту дорожники сделали значительный объем работ на 2-километровом участке: уложен нижний слой асфальта, устроены очистные сооружения и системы водоотвода, а также готовы 5 съездов на транспортной развязке.
В планах на 2025 год:
строительство 3-километрового участка дороги;
завершение стройки моста через Охту, а также всех съездов транспортной развязки;
переустройство инженерных сетей и монтаж шумозащитных экранов.
Работы по строительству обхода Мурино в створе Пискаревки начались по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и сейчас продолжаются в рамках нацпроекта «Инфраструктура дли жизни».
Длина областного участка дороги составит более 6 километров, с четырьмя полосами движениями (по две в каждом направлении).